浅谈EPS轻质填料的特性与应用

在软弱地基上修筑公路，路基的沉降和桥头差异沉降将直接影响工程质量和运营安全，EPS以其具有超轻质、较强化学稳定性等优良特点作为一种新型填料，在软弱地基路堤填筑中逐渐被推广利用．本文结合上海市北松公路（车亭公路-沪闵路段）改建工程中EPS填料的应用，介绍EPS的特性以及在公路拓宽工程和桥头高填路堤中的应用，以及施工当中的技术要点，希望此项技术能得到更广泛的应用．     

绿色路面材料及技术在上海公路工程中的研究应用

绿色路面材料以其节能环保、资源再利用等特性,越来越受到社会关注.通过再生沥青混凝土、温拌沥青混凝土、天然沥青混凝土等绿色路面材料、技术的推广应用,为建设资源节约型、环境友好型社会提供了一条可行之路.     

谈谈高速公路沥青砂路缘

本文对高速公路的截水路缘－沥青砂路缘的组成设计、成型、制作和质量控制作了介绍，对经济效益作了分析。     

杭甬高速公路路面整修工程的施工

本文主要介绍杭甬高速公路路面整修工程的施工及施工中运用的一些先进施工管理和技术管理的作法和体会。     

Parker M3000型沥青混合料搅拌设备磨损件摩擦学分析

以ＰａｒｋｅｒＭ３０００型沥青混合搅拌设备中磨损失效严重的衬板和叶浆为典型例，根据基服役工况条件进行了摩擦学分析，分析计算结果表明：搅拌器内混合料在叶浆以２．４ｍ／ｓ线速度旋转强制搅拌过程中形成大循环圈和小循环圈的运动，运动中的骨粒粒子相对衬板表面以０．０４ｍ／ｓ～２．３９ｍ／ｓ的滑动速度和三种挤压力综合作用下对衬板滑动摩擦，造成低应力磨料磨损，与此同时液态沥青的弱酸性腐蚀加剧了这种磨损，对使用过     

双滚筒连续强制式沥青混凝土拌和机及其应用

在简述了引进美国ＡＳＴＥＣ公司双滚筒连续强制式沥青混凝土拌和机组的结构特点后，进一步从计量方式、影响级配因素等方面对该机级配控制进行了分析，最后介绍了该机组在高等级公路建设中的实际应用情况。     

钢桥面GA＋SMA铺装结构材料性能优化

对底面层浇筑式沥青混凝土（GA）加上面层改性沥青SMA这一钢桥面典型铺装结构进行沥青混凝土材料性能优化,研制出一种用于钢桥面SMA铺装的胶结料—高弹沥青,开发出一种可以有效降低GA施工温度的专用聚合物改性沥青。对高弹改性SMA以及聚合物改性沥青GA进行了试验验证,结果表明：高弹改性沥青SMA10的-10℃低温弯曲破坏应变达到11 596.8με,比SBS改性沥青SMA10高约50%,疲劳寿命比普通沥青混合料高约20倍;聚合物改性沥青GA10相比岩沥青改性沥青等GA常用胶结料,在油石比降低5个百分点并保证良好的施工和易性基础上降低拌和温度40℃,且60℃静态贯入度、动态贯入度与岩沥青改性沥青GA10、湖沥青改性沥青GA10相差不大。     

SMA沥青路面结构组合设计研究

在路面沥青混合料的材料设计的-同时，有一个很值得重视的问题，那就是充分考虑路面结构层中各个层次的不同功能，根据功能进行各层混合料的配比设计，以求最大限度地满足耐久性，稳定性，表面功能等各方面的要求。这就是需要在沥青路面的结构组合设计中考虑的问题。欧美许多国家高速公路及干线公路网已经基本建成，     

浅谈沥青混凝土面层施工技术

阐述旧水泥混凝土路上加铺沥青混凝土罩面层进行改造的施工经验;简要介绍旧混凝土路面的补强措施.     

微表处在京福高速公路禹城段路面维修工程中的应用

微表处技术是高速公路养护中的一项有效措施,结合高速公路沥青路面维修工程,进行了微表处的配合比设计和施工。使用结果表明,微表处有良好的抗滑性能、封水效果和较长的使用寿命,能满足高速公路沥青路面维修养护的需要。