浅析桥梁建设中T型梁施工技术

中国迅猛发展的经济使中国的桥梁建设迎来了井喷式发展,其中特大型桥梁建设的发展有目共睹。由此带来的桥梁建设施工技术的提升,使许多新工艺、新材料、新技术在桥梁建设中发挥作用。从T型梁的类型和安装方案以及施工技术等方面来论述T型梁的施工制作技术。     

T梁预制施工外观质量控制及缺陷处理

在T梁预制施工中,桥梁混凝土表面经常会出现影响外观的问题,比如容易出现麻面、气泡、水纹、蜂窝等现象。通过实例对T型简支梁的预制施工中出现的问题的原因进行分析,总结了施工期间容易出现的质量缺陷,并提出了切实可行的预防方法和防治措施,对预制T梁在今后的施工中有一定的借鉴作用。     

危桥改造工程T梁桥加固的质量控制

通过鞍山太子河大桥T梁桥加固施工,阐述了加固施工过程的关键工序及质量控制要点。     

临时栈栈桥施工方案设计

渠阳渠水大桥是怀化至通道高速公路一座跨河大桥，桥梁上部为高速车道，下部为地方车道，高速车道为9×40m预应力砼连续T梁，地方车道为4x40m预应力砼简支T梁，桥梁下部结构采用双柱墩．基础采用钻孔灌注桩。桩长16～45m不等，桩径为18m、2．2m、2．5m。桥梁上游有一电站．河道还有船舶通行，因此栈桥在设计时既要考虑通航的要求，又要考虑上游发电放水河面上涨的高度，同时还要兼顾经济型。     

公交企业建立一体化管理体系的实践与思考

一体化管理体系又被称为综合管理体系和整合型管理体系，是将2个或3个管理体系放在统一的管理构架下运行的模式，成为管理体系标准的发展趋势。2010年，常州公交在全国公交行业中率先建立一体化管理体系，将质量管理体系（ISO9001：2008）、环境管理体系（ISO14001：2004）、职业健康安全管理体系（GB／T28001：2011）整合在一体，并参照社会责任体系（CSA8000），实现一次审核和一张证书。     

后张法预应力在施工中的应用

京杭运河特大桥是曲菏路上的重点工程.全桥由主桥和引桥两部分组成.结合实践,介绍了T形梁预应力混凝土结构,以及后张法施工工艺及注意事项.     

各显神通——德国卡车及专用汽车见闻

正借出国参加活动之际,记者通过"走街串巷"了解了一些德国商用汽车,尤其是卡车及专用汽车目前的使用情况。梅赛德斯-奔驰和曼恩2大德国本土商用汽车品牌展现了其综合实力,而依维柯、斯堪尼亚、沃尔沃等则是各显神通,在部分细分市场占据一定份额。     

某轻型防护越野车的防弹方案设计

介绍了某轻型防护越野车防弹方案的设计与验证。首先通过数据对比选择了A型钢作为本车的基础防弹材料,再经过计算、实弹验证、工艺验证等手段掌握了A型钢的防弹性能和工艺特性,并在此基础上进行了本车的防弹方案设计。在本文中,以该车正前面部分的防护方案为主体结合车体的轻量化思路,着重介绍了防弹板复合设计、倾角结构效应设计、相应试验验证等内容,最后还针对防弹钢板焊缝处防弹性能下降的现象,介绍了多种相应的处理思路和方法。     

提高T梁桥施工质量的细节工艺控制

T梁是重庆地区高速公路中小跨径桥梁中最常使用的结构型式,尤其是随着高速公路桥梁耐久性和舒适性的提高,先简支后连续的T梁得到了广泛应用。但是传统粗放的施工控制导致T梁预制经常存在一些质量问题,如结构尺寸偏差、预拱度偏差、保护层偏差以及外观质量的缺陷等,甚至因梁端的高差及对位偏差导致二次张拉效果降低,影响体系的二次转换。因此应重视梁体加工质量的重要性,从工程施工工艺细节进行精心控制。     

八卦到底

卡罗拉；5米内搞定客户？太慢了吧!;双环小贵族：好看，也要好用。;中华骏捷1．8T：车头盖的隙缝太大了。