首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   17735篇
  免费   228篇
公路运输   6867篇
综合类   1987篇
水路运输   3151篇
铁路运输   5726篇
综合运输   232篇
  2024年   68篇
  2023年   260篇
  2022年   307篇
  2021年   358篇
  2020年   237篇
  2019年   243篇
  2018年   117篇
  2017年   166篇
  2016年   189篇
  2015年   374篇
  2014年   676篇
  2013年   575篇
  2012年   761篇
  2011年   823篇
  2010年   901篇
  2009年   1025篇
  2008年   955篇
  2007年   785篇
  2006年   822篇
  2005年   787篇
  2004年   656篇
  2003年   906篇
  2002年   794篇
  2001年   674篇
  2000年   746篇
  1999年   620篇
  1998年   552篇
  1997年   791篇
  1996年   597篇
  1995年   299篇
  1994年   194篇
  1993年   99篇
  1992年   92篇
  1991年   161篇
  1990年   128篇
  1989年   218篇
  1988年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   3篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 335 毫秒
901.
车身外形CAGD中磨光三角域曲面的计算和应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
兰凤崇  卢金火 《汽车工程》1997,19(4):252-256
三角域曲面设计一直是车身表面造型的难点。本文建立了磨光型三角域自由 曲面的计算模型,开发了软件,通过实际设计实例证明该方法光顺性好,计算稳定,效率高。  相似文献   
902.
标致牌505型汽车采用空调电子控制盒实现了车内温度的自动控制。介绍该种车型空调系统的结构,从分析空调电子控制盒内部入手,阐述了该车空高系统的控制过程。对空调系统的不足之处提出出改进意见。  相似文献   
903.
904.
905.
906.
采用隧道尾而增大螺肇桨直径是提高排水型快艇快速性能的一条重要途径。文章介绍了1艘隧道尾排水型快艇的模型阻力,自航试验结果,并分析了过渡阶段快艇的自航要素特点,可供此类艇的设计参考。  相似文献   
907.
双壳型船体结构稳态温度场和温度应力   总被引:9,自引:0,他引:9  
用简化解析方法和有限元数值方法,分析了双壳型船体货舱区域在运载高温液货时的稳态温度场;根据船体结构的温度分布,用有限元法计算了其温度应力,同时与货物压力、海水静动压力、总纵弯矩等载荷作用下的结构应力做了比较。研究结果表明:在货舱结构温度场分析中用简化分析方法和有限元数值方法所得的计算结果相当一致;高温液货大幅度增加船体结构的纵向应力和横向应力,同时加剧结构不连续处的应力集中;槽型舱壁可以有效地释放  相似文献   
908.
本文从三个方面对U型多层金属波纹管膨胀节的制造质量控制进行阐述;一、波纹管膨胀节零部件的制造质量控制;二、波纹管膨胀节总成焊接质量的控制;三、波纹管膨胀节产品质量体系的建立。  相似文献   
909.
贺新标 《汽车运用》2006,(10):45-45
故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,在行驶中气压表显示充气缓慢,使用几次脚制动后,气压警示灯亮,且气压下降至0.4兆帕。  相似文献   
910.
为使读者对电控自动变速器的结构有所了解,我们请吕纪平同志编写有关电控自动变速器讲座,本讲座共分三讲。第一讲:电控自动变速器之电控器件;第二讲:电控自动变速器之单向离合器;第三讲:电控自动变速器之液压控制阀。以上内容将分若干次连栽,欢迎读者阅读。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号