全文获取类型
收费全文 | 23269篇 |
免费 | 850篇 |
专业分类
公路运输 | 10702篇 |
综合类 | 4197篇 |
水路运输 | 3477篇 |
铁路运输 | 5123篇 |
综合运输 | 620篇 |
出版年
2024年 | 183篇 |
2023年 | 677篇 |
2022年 | 829篇 |
2021年 | 955篇 |
2020年 | 708篇 |
2019年 | 578篇 |
2018年 | 295篇 |
2017年 | 351篇 |
2016年 | 337篇 |
2015年 | 608篇 |
2014年 | 996篇 |
2013年 | 1078篇 |
2012年 | 1163篇 |
2011年 | 1269篇 |
2010年 | 1255篇 |
2009年 | 1334篇 |
2008年 | 1383篇 |
2007年 | 1163篇 |
2006年 | 1037篇 |
2005年 | 944篇 |
2004年 | 850篇 |
2003年 | 940篇 |
2002年 | 742篇 |
2001年 | 680篇 |
2000年 | 464篇 |
1999年 | 367篇 |
1998年 | 366篇 |
1997年 | 381篇 |
1996年 | 394篇 |
1995年 | 339篇 |
1994年 | 285篇 |
1993年 | 268篇 |
1992年 | 243篇 |
1991年 | 227篇 |
1990年 | 226篇 |
1989年 | 172篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 609 毫秒
561.
562.
563.
564.
565.
随着我国经济的快速、稳定、健康的发展,我国对基础设施的投资越来越大,高等级公路建设因此得到巨大的发展,传统的管理工作模式弊端逐渐涌现出来,因此建立一套高效、科学的公路工程检测与质量检测评定一体化系统就成为当今急需研究的重要课题。 相似文献
566.
文章根据公路隧道初期支护的情况,制作了足尺寸的衬砌模型,并在模型中设置了模拟隧道初期支护背后空洞、回填不密实等典型缺陷工况,采用地质雷达进行检测试验。试验结果显示采用不同频率的雷达天线时,异常体的测试分析结果有较明显的差异,表现出了各自的优缺点;同时结合相对介电常数标定、时长参数设定、距离归一化、脉冲响应滤波及天线的选择使用方面提出了相应的处理建议,可供使用地质雷达法检测隧道初期支护的工程技术人员参考。 相似文献
567.
568.
针对高架桥梁结构引起的振动噪声问题,研究TMD控制箱梁结构振动的特性。为了获得精准的箱梁有限元模型,首先以铁路32 m简支箱梁桥为原型,按10:1的几何相似比设计制作简支箱梁缩尺试验模型,应用ANSYS软件建立初始动力有限元模型;对有限元模型模态分析与试验模型模态测试得到的自由模态信息进行误差分析,并采用基于灵敏度分析的模型修正技术对初始动力有限元模型弹性模量和密度进行修正,得到基准有限元模型,误差确认结果显示修正后的有限元模型更精准地反应箱梁的振动特性;进一步利用基准有限元模型,开展TMD控制简支箱梁桥振动的研究,研究结果表明TMD对于抑制桥梁竖向共振有很好的效果。 相似文献
569.
当前侧墙开洞的研究主要集中在地上结构开洞墙体的整体受力性能,而对装配式地下车站侧墙开洞结构的研究还较少.综合考虑侧墙开洞结构受力及施工难易程度,接口框架分拆为梁和柱,节点设置在梁端.为确定侧墙开洞结构的力学性能,对设计方案进行了力学试验与数值模拟分析.研究结果表明:通道接口的破坏形态主要表现为洞口梁端的扭转斜裂缝,梁的扭转破坏是侧墙开洞结构失效的主要原因;侧墙开洞结构的刚度退化的主要原因是混凝土开裂,而构件中钢筋屈服的影响基本上可忽略不计;对侧墙开洞结构进行数值分析,可得到构件的内力分布;梁端的扭转承载力是侧墙开洞结构平面外承载力的主要部分.给出了洞口梁的扭转承载力建议公式,为装配整体式地下车站侧墙开洞结构的设计提供了参考依据. 相似文献