首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   594篇
  免费   20篇
公路运输   109篇
综合类   212篇
水路运输   112篇
铁路运输   129篇
综合运输   52篇
  2023年   1篇
  2022年   2篇
  2021年   4篇
  2020年   4篇
  2019年   3篇
  2018年   5篇
  2017年   11篇
  2016年   15篇
  2015年   21篇
  2014年   54篇
  2013年   49篇
  2012年   44篇
  2011年   67篇
  2010年   39篇
  2009年   41篇
  2008年   36篇
  2007年   53篇
  2006年   54篇
  2005年   15篇
  2004年   19篇
  2003年   9篇
  2002年   11篇
  2001年   8篇
  2000年   7篇
  1999年   5篇
  1998年   3篇
  1997年   8篇
  1996年   3篇
  1995年   2篇
  1994年   1篇
  1993年   7篇
  1992年   1篇
  1991年   3篇
  1990年   2篇
  1989年   4篇
  1986年   2篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有614条查询结果,搜索用时 281 毫秒
41.
42.
利用大地主题解算公式计算出规划航迹位置,并利用Visual C++.NET下的ActiveX控件实现了在Windows环境下PC机与GPS的串行通信,从而实现实时导航。详细介绍了GPS串口通信程序、大地主题解算公式。  相似文献   
43.
以沥青试验为依托,重点阐述了比对试验的实施方案,数据处理分类,数据内涵,数据分析处理方法,以及对处理数据结果的正确分析。在处理比对试验结果数据上,引入了两个数据一致性统计量k值和h值,从试验结果离散性和准确性统计分析入手,全面评价实验室内试验数据的误差水平和可靠程度,同时,分析试验误差产生原因,给出解决对策。  相似文献   
44.
级配是沥青混合料路用性能的基础。冷料仓按科学的目标配比供料,热料仓按精确的生产配比配料是沥青搅拌设备级配调试和高效运行的技术关键。通过对沥青搅拌设备配料原理的分析,研究了级配变异的潜在程度及调试措施。得出了相对于传统的试算法或图解法,用电算程序解析法进行配比设计并指导级配调试的优越性。  相似文献   
45.
网络计划工期-费用的动态规划决策   总被引:1,自引:0,他引:1  
关键路线法中网络计划工期-费用优化,可以化为一系列单阶段决策,构成确定性离散优化决策问题,本文试用动态规划处理这一过程。  相似文献   
46.
日本轨道交通与土地的综合开发   总被引:13,自引:0,他引:13  
分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营,特别是轨道交通与土地的综合开发利用,成功的解决了城市交通问题,实现了轨道交通的商业化建设与运营,实现了城市经济、社会、环境、交通的协调发展。  相似文献   
47.
机械工程材料综合性实验教学模式的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
陆瑛  徐芸 《中国水运》2007,7(10):241-242
为有效的提高实验教学效果,针对机械工程材料综合性实验进行教学模式的改革和教学方案的再设计,探讨开设综合性实验的模式和可行性。  相似文献   
48.
肖朝晖 《中国水运》2007,7(9):214-215
"任务驱动"型教学模式特别适合高职计算机教学中实践性较强的课程学习,教师的教和学生的学都是围绕如何完成一个具体的任务进行的,对于提高学生创新能力和动手实践能力并全面提高学生素质起着非常重要的作用。  相似文献   
49.
潜艇建造过程中,耐压壳体过渡环结构的焊接变形是潜艇性能的重要指标。为准确预测过渡环结构的焊接变形,基于ANSYS软件编写了焊接计算程序,对T型梁结构的焊接过程进行模拟,将数值计算结果与物理实验结果进行了对比。提出了厚壁结构焊接变形预测的固有应变弹塑性有限元方法,分析了不规则厚壁球台结构的焊接工艺,得到了不同焊接工艺时厚壁球台结构的焊接变形。通过多种焊接工艺的对比分析,找到了不规则厚壁球台结构的最佳焊接工艺。  相似文献   
50.
研究目的:城轨交通线路中的辅助线与正线连接传统方式是采用单开道岔。如能在城轨交通轨道工程设计中使用对称道岔或三开道岔,可达到大幅度节省轨道工程投资之目的。 研究方法:通过搜集调查了解我国各大城市的城轨交通辅助性配线形式及运营状况,分析对比对称道岔、三开道岔与单开道岔在结构特征及功能等方面的差别,并研究停车线、出入线在与正线连接时采用对称道岔和三开道岔时合理的平面布置。 研究结果:在城轨交通轨道工程设计中采用对称道岔和三开道岔来替代单开道岔,可减少工程数量,降低造价,提高调车作业效率。 研究结论:对称道岔和三开道岔在停车线和出入线上使用,是可行的、必要的,并应结合城轨交通建设工程抓紧研制、铺设。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号