全文获取类型
收费全文 | 1623篇 |
免费 | 57篇 |
专业分类
公路运输 | 478篇 |
综合类 | 237篇 |
水路运输 | 389篇 |
铁路运输 | 543篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 138篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1680条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
13.
14.
15.
短波收信天线交换系统的初步设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据短波通信业务对收信天线交换的发展需求,简要介绍了短波收信天线交换系统的功能与结构,并对系统的功能模块进行了初步设计。 相似文献
16.
17.
牵引变电站SVC控制系统的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
针对因牵引网负荷增加而导致的网压低、功率因数低的现状,结合其电气特性和无功补偿装置的现实条件,研究设计了一种由晶闸管相控电抗器加滤波器(TCR FC)型静止无功补偿器(SVC),介绍了无功功率和控制角的计算以及控制系统软硬件的设计.应用表明:该控制系统精度高、响应快,完全满足变电站改善功率因数并稳定牵引网电压的需要. 相似文献
18.
阐述了自行研制的受电弓刮弓保护装置捕捉到的刮弓事故的全过程,并设计了一种受电弓滑板掉块元件及其控制系统,真实地再现了繁忙主干线上控制受电弓滑板掉块的过程,为保护装置所起作用探索了一个动态的验证方法。 相似文献
19.
E2地震作用下减隔振桥梁的抗震设计 总被引:4,自引:4,他引:0
以某减隔振桥梁为例,建立该桥的三维有限元模型,考虑桩-土相互作用的影响,并根据混凝土和钢筋的材料特性,选取适宜的动力弹塑性本构模型,同时模拟了弹塑性减隔振球型钢支座,并采用人工拟合的3条地震动时程曲线对该桥进行了E2地震作用下的弹塑性时程分析,验算该桥在E2地震作用下的强度及变形。经过详细的验算与分析,验证了本桥设计的安全性和可靠性,并为实际工程中的非规则桥梁在E2地震作用下的抗震验算提供参考依据。 相似文献
20.
盾构机在穿越沼气地层时易发生爆炸和窒息事故,危害性较大,在施工时必须采取有效的防治措施.结合工程实例,分析了在沼气地层进行盾构隧道施工的风险,介绍了提前有控放气的沼气排放工艺,通过放气试验分析沼气排放规律,确定沼气排放参数,指导放气施工,有效预防了盾构隧道施工沼气事故的发生,对同类施工具有一定的借鉴意义. 相似文献