车载通信设备动态运用管理系统方案研究

利用物联网、数据处理、计算机网络、RFID、互联网应用、无线局域网等技术,结合现有运维管理模式,构建设备动态运用管理系统。该系统具有全寿命跟踪管理、板件级动态运用管理、电子动态运用揭示牌、履历管理、机车或设备调拨管理、报废管理等功能,以提高车载通信设备运用质量和管理水平。     

中国企业进入船舶电子及导航设备产业之形势分析

通过对世界造船业的形势及我国造船业发展状况进行分析,得出船舶配套设备落后是我国目前造船工业发展瓶颈的结论：分析了中国企业进入船舶电子及导航设备产业的形势；确认中国企业应该进入船舶电子及导航设备产业,为中国造船业及中国经济的发展作出贡献；并给出中国企业进入船舶电子及导航设备产业之基本设想。     

Real-world gaseous and particle emissions of a Bi-fuel gasoline/CNG Euro 6 passenger car

The objective of the present study is the assessment of the environmental impact of a bivalent (bi-fuel) vehicle, running either on gasoline or compressed natural gas (CNG). To that aim, a Euro 6 passenger car was tested under various real-world driving conditions. In order to cover the full range of conventional powertrains currently in the market, the tests were also repeated on a Euro 6 diesel passenger car. Both cars were driven in two routes, the first complying with the regulation limits and the second going beyond them. Carbon monoxide (CO), nitrogen oxides (NO_x) and particle number (PN) emissions were recorded using a Portable Emissions Measurement System (PEMS). Apart from the aggregated emission levels, in g/km, the exact emission location along the route was also assessed. Natural gas proved beneficial for CO and PN emissions, the level of which always remained below the respective legislation limits. On the other hand, under the dynamic driving conditions with gasoline, the relevant limits were exceeded. Cold start, occurring at the beginning of the urban part, and motorway driving were identified as major contributors to total emissions, especially in gasoline mode. However, the application of natural gas was associated with a penalty in NO_x emissions, which were significantly increased as compared to gasoline. Local peaks within the urban part were identified in CNG mode. In any case, the diesel vehicle was by far the highest NO_x emitter.     

基于区位熵理论的江苏船舶配套产业发展SWOT分析

船舶工业不仅关系一个国家的经济而且也是一个国家以高新制造技术为代表的综合国力的象征,其中船舶配套产业作为一个子系统组成要素对船舶工业发展起到关键的制约作用,本文结合区位熵以及竞争优势理论为工具对江苏的船舶配套产业发展进行了swot分析,并指出相应的发展策略。     

铁路信号电子设备电磁兼容试验中应该关注的几个问题

TB／T3073--2003《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限制》、TB／T3034--2002《机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值》规定了铁路信号控制系统中信号电子设备的电磁兼容试验项目。在检验中，设备制造商与检验部门对电子设备通信端口是否进行抗扰度试验有不同理解，设备制造商在是否选择电磁兼容试验项目也存在一定的随意性。不明确试验项目、严酷等级、判据级别测试的信号电子设备产品在使用后出现抗干扰性能下降、辐射量超标等问题，导致电子设备工作不稳定，甚至危及行车安全。在铁路信号电子设备实际使川的基础上，分析了信号电子产品电磁兼容试验应该关注的问题。     

用科学发展观统领铁路工作深入推进铁路跨越式发展为我国经济社会又快又好发展做出更大贡献--在全国铁路工作会议上的报告(摘要)

“十五”期间铁路工作取得了巨大成就。铁路跨越式发展取得了显著成绩:运输生产经营跃上新台阶;实施《中长期铁路网规划》取得重大进展;技术装备现代化迈出重要步伐;铁路内部改革取得了历史性的突破;铁路运输安全保持了基本稳定。“十一五”我国经济社会发展将切实转入科学发展轨道,落实科学发展观,构建社会主义和谐社会和建设资源节约型、环境友好型社会将进入新的阶段,铁路的作用将更加突出。实现“十一五”铁路跨越式发展的目标,无论是路网规模、运输能力、现代化水平,还是服务质量,都将有一个很大的提升。     

移动式信号设备故障记录分析装置

采用便携采集模块及综合采集设备进行现场采集,并配合数据分析软件,对于铁路现场偶发信号故障及曲线波动异常等不明故障进行监测及分析,可有效提高信号设备故障定位的准确性、方便性及时效性。     

采用模糊加载控制的大功率筑机传动实验台

针对目前传动实验台存在的问题，提出了一种大功率直流合流控制方案，加载方式上采用模糊控制，减少了超调，提高了加载的平滑性，节电效果明显。     

浅谈自动化区域设备保养

随着工业时代的快速发展,越来越多的工业机器人被应用到汽车行业中使用,不仅提升了产品的品质和生产效率,还大大降低了生产使用成本,在使用过程中机器人的管理与维护也逐渐成为企业的一项重要工作,对相关人员的专业素养也提出了很高的要求,不仅需要对设备维护与保养进行分析,还要解决过程中出现的异常问题,并提出相应的解决方案。因此如何快速高效的完成自动化区域设备保养工作是我们一直探讨的话题,文章介绍了关于自动化区域设备介绍、过程保养、异常处理等内容,为自动化区域设备保养提升提供参考。     

浅谈设备管理及活动措施

随着我国制造业的飞速发展,制造类机械、电气设备的日益增多,设备的故障将成为企业生产绊脚石,为有效预防企业生产设备频繁故障,文章通过对设备的前期管理、自主保全、专业保全、事务改善等进行阐述,得出生产企业中如何做好设备的自主保养、预防维修等要素来降低设备的劣化进度及防范设备故障的发生。