安逸之选——雪铁龙概念TUBIK

驾驶者雪铁龙概念车TUBIK在原野上带来的绝对是惬意的享受。     

更添一种潇洒 LEXUS雷克萨斯全新LF-LC概念车

当第一眼看到LF-LC的时候,瞬间被眼前的这辆车惊呆了,因为自己很久没有看到日系厂商有如此惊艳的作品了。从LF-LC的所有线条和细节可以看出未来雷克萨斯的设计方向。一直以来日系品牌在设计语言上都比较保守,缺乏创新与突破,品牌的家族不够统一,所以概念车和实际置产车的差别很大。但是LF-LC的车头造型与其他产品的关联更加明显。可以断定未来雷克萨斯的家族面孔风格一定会这样延续。     

干掉前面那个! NISSAN CONCEPT 2020 VISION Gran Turismo

<正>在游戏界喜闻乐见的GT6当中,日产也推出了全新的概念赛车2020 Vision Gran Turismo,名称稍微有点儿诡异,但由此我们可以将其假想为日产为2020款GT-R在做准备,因为日产已经承认,会将2020 Vision Gran Turismo概念车上的诸多元素作为将来GT—R的储备,看看2020 Vision Gran Turismo的造型设计在游戏当中的认可度如何,一旦造型设计被肯定,那么2020款GT—R就会采用类以设计。     

从设计品味生活之美——宇通ZK6100EGAA开发纪实

五年前,在意大利都灵附近的乔治亚罗汽车设计公司,第一次见到这位赋予无数汽车不凡气质和灵魂的大师级人物,就被其充满哲理的谈吐所震撼,而更为震撼的是他驾驶的爱车——Structura。这是一款无B柱设计的概念车．前、后门可以对开，不论老人、孩子进出都非常方便。皮质的座椅和车内无障碍的通道．使享受了车轮上自由的人们．在车内同样享受着自由的空间。     

北京车展的期待

五大看点一,软硬件能否真正合乎A级车展的标准?二,能否超越法兰克福车展,向世界第一车展的目标进发?三,会有哪些汽车巨头出现?四,新能源车型会否带来新惊喜?五,跳出车展看大势。     

珍藏版与概念车

<正>珍藏版和概念车,都是一个汽车企业车型进化史上十分重要的环节。珍藏版的推出,往往是为了纪念或庆祝某一历史时刻或人物,是为了铭记荣耀,因此与普通版车型相比,它有限量发售并且是独一无二的特征,是具有收藏价值和意义的车型。     

触摸艺术 接触MINIPaceman概念车

Countryman这个“乡下人”来了，并受到了如此的追捧。如今这位“乡下人”同门兄弟Paceman也来到底特律车展这个绚丽的展台。作为一款仍未上市的概念车，除了沿袭着基础车型更多熟悉细节外，也让我们看到了MINI在跨界车探索路上独有的个性特征。     

野癖

大众这一年来推出的概念车基本都以SUV或SUV化的跨界车为主，全新的T—ROC Concept也同样是款紧凑级SUV。全新概念车长4179mm、宽1831mm、高1501mm。轴距为2595mm，几乎就是一款矮胖版的途观。新车采用前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂设计适性能。动力系统将会搭载全新的2．0L排量涡轮增压直列四缸柴油发动机，     

Polestar Precept

2020年2月25日,Polestar极星品牌为我们呈现了一场关于"未来"的讨论。什么是未来?又或者说,什么是极星的未来?他们给出的答案,便是这台Polestar Precept。有别于"概念车/Concept Car"这一为人所熟知的定义,极星品牌此次推出的Polestar Precept,更像是历经Polestar 1,2两代产品之后,品牌方对于未来走向的清晰把握。简而言之,以Precept而命名的全新产品,是极星作为独立品牌,首次以其独特设计语言,诠释品牌价值的重要里程碑。     

AUTOMOBILE DESIGN 如何让它卓尔不群

三位设计师谈汽车设计它们不仅是各自展台中的焦点,也是上海车展千余款车型中的精品,我们找到三位主设计师,探寻这三款车是怎样诞生,又是什么样的设计、什么样的理念让它们能脱颖而出。