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行人安全越来越成为人们关注的重要问题,文章针对行车过程中行人伤害特点来说明行人保护技术研究的重要意义。随着我国将于2013年正式实施《汽车对行人的碰撞保护》标准,必然将推动我国行人保护技术的快速发展。文章结合行人保护技术的发展历程及现阶段此项技术研究的方法和应用现状,为此方面的研究工作提供参考,从而使我国汽车工业得以更加完善发展。 相似文献
35.
公交场站设施是重要的城市基础设施.本文重点探讨城市公交场站设施规划建设方面的一些问题,包括公交场站发展的规模、场站规划设置标准、场站建设模式等,并提出了相关的意见和建议. 相似文献
36.
ZPW-2000A系列低频信号丰富、载频种类多,专用测试机具价格贵。因此,提出将录音技术用于铁路频率信号测试领域,建立标准频率信号资源库,替代低频信号源。以ZPW-2000A、UM71系列设备的检测为例,介绍标准频率信号资源库的原理、制作和应用。 相似文献
37.
针对船舶交管系统中数字微波通信子系统应用方案进行探讨,通过理论分析和计算,并联系VTS系统实际情况,在数字微波通信子系统工程设计和设备选择方面提出一些建议及参考标准。 相似文献
38.
《铁道标准设计通讯》2016,(2):15-23
根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力,建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式,运用车辆参数及风阻力参数,对车辆相关状态进行分析计算,研究表明:线路纵坡即使为平坡,亦存在溜逸安全隐患,必须采取措施才能保证安全;对《站规》站线纵坡标准,进行安全评估,提出利用停车顶改善车辆停放状态的措施意见及计算办法;利用减速顶做功耗能可以提高装车线线路纵坡,从而满足定量快速装车或轨道衡计量系统的技术要求,为线路纵坡设计提供依据,拓宽站场调速设备应用领域,创新工程设计方法,为工程综合优化设计提供理论基础,供设计分析及计算参考。 相似文献
39.
水利工程对于河流生态系统可能造成不同程度的负面影响,主要表现在以下两个方面:一是自然河流的人工渠道化,包括平面布置上的河流形态直线化,河道横断面几何规则化,河床材料的硬质化。二是自然河流的非连续化,包括筑坝导致顺水流方向的河流非连续化,筑堤引起侧向的水流联通性的破坏。从保护生态环境的高度,充分认识这种负面作用,积极采取工程措施和生物措施对于受损河流生态系统予以必要的补偿,维护水域生态系统的功能,是流域生态建设的重要任务之一。 相似文献
40.
Y. H. Rim J. H. Moon G. Y. Kim S. D. Noh 《International Journal of Automotive Technology》2008,9(6):719-728
Automotive general assembly requires many manual assembly operations to be carried out by human workers. Ergonomic analysis
is an important part of the design and evaluation of products, jobs, tools, machines and environments for safe, comfortable
and effective human functioning. Most recent researches have involved the evaluation of working conditions to prevent work-related
musculoskeletal disorders. The majority of previous research on automotive companies has mainly considered the results of
ergonomic analyses such as RULA (Rapid Upper Limb Assessment), REBA (Rapid Entire Body Assessment) and OWAS (Ovako Working
Posture Analysis System). Analysis of static posture including reachability, clearances for arm, hand and tool has also been
used to evaluate working conditions. However, in addition to static posture analysis, a biomechanical analysis in dynamic
conditions should also be conducted. There are no integrated frameworks or standard schema for ergonomic analysis using digital
human models in digital environments. The purpose of this paper is to propose a new framework for the evaluation of working
conditions by ergonomic and biomechanical analysis using digital models based on XML standard schema, including: products,
processes, manufacturing resources and human workers. This paper presents the analysis results using the proposed framework
for automotive general assembly operations. We propose a new framework for the evaluation of the assembly operations and their
environments. Then we apply a digital human model to the dynamic simulation of general automotive assembly operations based
on standard schemas in XML and PPRH (Product, Process, Resource and Human). Using PPRH information based on a standard XML
schema to analyze the ergonomic and biomechanical results, the engineer can visualize, analyze and improve assembly operations
and working environments in automotive general assembly shops using digital models. 相似文献