祖宗八代

于1992年9月间世的Lancer EVO.1是完全针对WRCA组赛事而生，原本以Galant VR4参赛的Mitsubishi为了在成绩上有所突破，于是以旗下运动风格强烈的Lancer之旗舰车种GSR为基础，进行改良而成的赛车道路版，以Evolution为名，并依照FIA对WRCA组参赛车的产量规定，生产了5000部，挥军进入了WRC。     

成都市域快轨减振措施效果分析

为评价市域快轨的减振效果,以成都市域快轨 18 号线某圆形盾构隧道为例,选取了线路条件基本相同的相近断面,对双层非线性减振扣件、减振垫浮置板、钢弹簧浮置板 3 种减振措施及对应普通道床断面进行现场测试,研究市域快轨减振措施的减振效果。通过对实测数据进行时域、频域和 1/3 倍频程分析,得到不同减振措施和普通断面的隧道壁最大 Z 振级(VLZmax),并对比得到不同减振措施的减振效果;通过对测点的隧道壁振动加速度级及地面振动进行 1/3 倍频程分析,得到振动的传播衰减情况。结果表明：3 种减振措施都有减振效果,双层非线性减振扣件减振效果为 7.3 dB,减振垫浮置板的减振效果为 16.2 dB,钢弹簧浮置板的减振效果最好,达到了19.7 dB。     

车载自组网无标度特性与小世界特性分析

提出了面向车载自组网的BA1度优先连接方法。基于城市数据集的实际场景和节点随机均匀分布的仿真场景,分别采用全连接和BA1连接,进行了对比实验。实验结果表明：在全连接组网方式下,网络在实际场景和仿真场景中均不具有无标度特性和小世界特性;在BA1连接组网方式下,网络在实际场景中不具有无标度特性和小世界特性,而在仿真场景中,当通信半径增长到一定值时,网络具有无标度特性和小世界特性。     

赛教融合背景下机电类课程教学改革与实践

从高职院校机电类课程教学与实践中的突出问题出发,深入分析教学过程、师资水平及学生基础等方面与提高学生理论和实践相结合能力之间的矛盾,提出机电类课程赛教融合教学改革设计思路,并详细论述其中的重要环节,以此提高学生理论与实践相结合的能力、提高人才培养水平、增强学生就业能力。     

“1+X”证书制度下课证融通改革路径的探索——以高职智能运输管理实务课程为例

“1+X”证书制度的提出是国家对高职教育的积极探索,是职业教育特征的显著体现。文章以现代物流管理专业的核心课程智能运输管理实务为例,开展基于“1+X”证书制度的课证融通教学改革路径的探索,分析了课程课证融通的现状,提出了课证融通的改革思路和路径,主要从重构课程知识结构体系、加强课程教学资源建设、创新考评新机制、加强“双师型”教师队伍建设四个方面入手,通过课程改革实现课证融通,使人才培养更加符合企业对高素质技能应用型人才的需求。     

书证融通背景下高职管理会计课程改革探索

进入智能财务时代,传统会计向管理会计转型已成为社会共识,但目前各高职院校会计专业课程体系建设尚未完善,仍无法满足行业和企业的需求。高职院校管理会计师资队伍构成不合理,导致管理会计人才培养力量比较薄弱。“1+X”技能等级证书制度为管理会计课程改革提供了有利条件,文章在此背景下,结合高职院校的教学实际,探索实施高职管理会计课程“书证融通”的改革路径,以供参考。     

明天会更好2007 New BYD F3

比亚迪F3在2006年的突出表现令人振奋,因此,对于2007款新车型,人们除了对“增配不增价”的举措兴奋之外,更加关注的是新款F3在细节上的改进。     

勇者无敌2007F1马来西亚大奖赛

随着澳大利亚大奖赛的结束,诸车手蓄势雪邦对决。莱科宁澳大利亚夺冠,本站能否保住“王位”?阿隆索澳大利亚屈居第二,是否能雪耻雪邦?汉密尔顿澳大利亚勇闯三甲,本站表现又将如何?马萨失意澳大利亚,能否在雪邦扭转局势?诸多看点让F1赛事的气氛犹如赛道温度一般变得愈加炙热。     

新能源汽车技术专业“1+X”课证融合思考

在《国家职业教育改革实施方案》当中,明确提出了开启"1+X"的证书制度,其主要目的是要利用把学历教育和技能培训进行有效融合,培养出符合时代需求的高素质技术技能人才。以新能源车技术专业作为实例,对"1+X"制度进行积极地探索,找到培养高品质应用型技术人才的新方式,从新能源汽车技术专业的课程内容、考核方式、师资力量等各方面进行探索,为"1+X"课证融合的有效开展寻找高效途径,从而提高人才的质量。     

意外 2007 F1赛季回顾

2007赛季的F1赛事,可谓精彩连连。一连串的意外事 件贯穿了整个赛季,不仅让人叹道：没有车王的赛季依然精彩![编者按]