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221.
济南铁路分局现有职工57000余人,营业里程1400公里,年运输总成本约19.5亿元。几年来,分局把强化成本管理作为企业转机建制、扭亏增盈的重要手段,大胆探索、勇于改革,初步建立起以“任务、成本、质量三方联动”为主要特征的“纵横结合”成本管理模式。1998年,分局完成运输收入19.92亿元。并在直通周转量减少20亿换算吨公里。清算收入减少3191万元的情况下,首次实现近几年未曾有过的扭亏增盈目标。 “纵横结合”的由来 相似文献
222.
对标是企业参与国际竞争,与世界先进水准接轨的一种管理模式。一个企业要想成为世界级公司,通过对标了解自己所处的位置至关重要,只有不断与世界顶尖企业对标,在寻找差距中落实措施,在缩小差距中实现超越,才能不断提升企业的核心竞争力,中远物流中标重庆醋酸三期扩能物流项目总承包合同的过程,就是一次实实在在的同众多国际著名物流企业之间对标的过程,在这一过程中,中远物流力克种种挑战,努力实现着向国际工程物流商的跨越。 相似文献
223.
铁路隧道建设的几个问题 总被引:10,自引:9,他引:1
赵勇 《铁道标准设计通讯》2004,(7):110-113,116
针对我国目前铁路隧道建设的具体情况 ,就较为敏感的隧道施工地质工作、特长隧道选择单洞双线或双洞单线时方案比较、道床类型、防排水原则、信息化设计、建设管理模式等问题进行分析 ,提出见解 ,供大家探讨 相似文献
224.
225.
苏北运河作为北煤南运主通道,在石油资源紧张的情况下,更体现了资源节约型运输方式的价值。更好地发挥苏北运河这一主通道的作用,要从般闸运行调度管理上做好文章,以现代化手段推动船闸安全高效和便捷畅通。 相似文献
226.
河南省地方铁路始建于1959年,现有正线里程1204公里,约占全国地方铁路总长度的1/4,贯通全省14个市,连接50多个县(区),是全省交通格局的重要组成部分,为河南乃至周边省经济发展做出了积极贡献。但高度集中统一的计划经济管理模式,使地方铁路在改革开放和向市场经济转轨过程中举步为艰,面临严重的生存危机,每月只能开几百元工资的12000名干部职工普遍存在“红旗还能打多久,地铁生存还能有多长?”的悲观失望情绪。2000年8月,受命于危难之时的局长张清源、书记车同芝同领导班子成员一道,在省委、省政府、省国资委、监视会、省交通厅和铁道部、中国地方铁路协会的领导帮助下,在“思想观念、运输方式、结构调整、管理手段和技术设施”等方面进行了大胆改革创新,破解了制约河南省地方铁路发展滞后的众多难题,走上规模经营之路,打造出“豫铁”知名品牌,使河南地方铁路全面振兴,实现了“十五”的四大奋斗目标,把河南地方铁路置位于一个更高的发展起点。 相似文献
227.
228.
该文对施工索赔的概念,索赔的依据,内容,程序及索赔金额的计算进行了阐述,并提出了避免和减少索赔的几点建议。 相似文献
229.
施工项目质量管理模式研究 总被引:4,自引:0,他引:4
树立正确的质量管理理念,建立完整的质量管理体系,遵循科学的质量管理程序,抓住质量形成的关键阶段,控制好影响质量的主要因素,落实质量管理的基本制度是实施有效施工项目质量管理的基本模式。 相似文献
230.
徐志胜 《西南交通大学学报》1996,31(3):288-291
本文主要论述了铁路站场劳动安全联防联控的内涵、对象和动作机理,给出了互控、他控、安全信息对劳动安全作用的评价模型,探讨了联防联控有效动作的条件。 相似文献