全文获取类型
收费全文 | 1565篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 410篇 |
综合类 | 357篇 |
水路运输 | 401篇 |
铁路运输 | 309篇 |
综合运输 | 100篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 82篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 96篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有1577条查询结果,搜索用时 125 毫秒
311.
1传统层级结构管理模式的弊端
企业的组织形式从一开始的直线制到后来的事业部制,可称之为传统的组织结构理论即“金字塔”型的管理模式。这种管理模式使企业自上而下成为一个层级的控制命令系统,管理中排除个人感生管理,实行“理性”管理。 相似文献
312.
一、QCD与现场管理的涵义1.Q C D的涵义QCD,就是Q uality(质量)、Cost(成本)、Delivery(交货期)的简称,源于日本企业界,是一种针对生产全过程、全员参加、有效益、保证企业年度计划实现的现场作业持续改善工作,是日本企业全面质量管理和新生产方式的成功实践。2.现场管理的涵义现场管理就是运用科学的管理思想、管理方法和管理手段,对现场的各种生产要素,如人(操作者、管理者)、机(设备)、料(原材料)、法(工艺、检测方法)、环(环境)、资(资金)、能(能源)、信(信息)等,进行合理配置和优化组合,通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职… 相似文献
313.
通过概述公路工程建设项目管理的重要性,分析公路工程项目管理方式、管理要素及建议,用工程管理研究成果的实际应用证明,研究成果值得在工程建设领域推广。 相似文献
314.
为提高公路工程施工监理的水平,分析公路工程施工监理的作用、公路工程施工监理管理存在的问题、公路工程施工监理的原则,提出加强公路工程施工监理管理工作的有效手段,以期为同类施工监理工作提供参考。 相似文献
315.
针对我国企业科研项目管理模式陈旧、数字化水平较低等问题,为进一步提升企业科研能力和科研工作效率,在现行企业管理的基础上,运用全生命周期理论,明确科研项目申报、项目执行、项目沟通、项目变更管理过程的具体模块内容、重要事项和存在的问题.在科研项目全生命周期管理的基础上,从数据支撑、执行管控、个性化分析和指导等3个方面对经费... 相似文献
316.
为解决高速公路日常养护传统管养模式存在的弊端,文中基于高速公路日常养护管养模式现状,提出“项目级”总承包、“路网级”总承包和“全过程”总承包3种日常养护市场化模式,并分析其特点及适用状况。结果表明,“项目级”、“路网级”和“全过程”总承包分别是日常养护市场化管理模式改革进程中的初级阶段、过渡阶段和高级阶段,3种模式层层递进,由点及面,由单条管养转变为路网管养,由计量支付转变为公路养护商品输出,由人工评价决策转变为大数据评价决策,在实现管养分离的同时逐步简化养护模式运作流程,逐步增大市场化改革力度,最终实现高速公路运营单位和承包商的双赢。 相似文献
317.
318.
高分子材料在载货车驾驶室焊装领域的应用越来越广,某些高分子材料(如折边胶)的使用甚至取代了点焊工艺,因此焊装领域的工程技术人员也要重视并研究高分子材料的特性。本文介绍了高分子材料在解放载货车驾驶室焊装领域的应用情况及相应的管理模式。 相似文献
319.
在解决问题中求深化。着力消除军交运输正规化建设健康发展的制约因素
一要着力解决“主动性不够”的问题。要教育广大官兵切实认清军交运输正规化建设的重大意义。既要在具体建设任务前深入动员,更要在日常建设中广泛引导,使大家认识到以条令化、制度化、规范化的管理模式代替随意性、经验性、粗放性的管理模式,是人车紧密结合、平战有序转换、实现行车安全的根本保证,也是新时期提升军变运输建设质量和层次的必然选择,进而在实践中切实树牢正规化意识、自觉落实正规化要求、主动执行正规化标准。二要着力解决“经常性不够”的问题。军交运输正规化建设。难在经常,重在经常。一方面,机关自身要防止和克服葬阶段性、运动式的检查整治来推进军交运输正规化建设,切实做到在任务部署上保持长期性,在督导要求上保持连续性,在考核评估上保持经常性。另一方面,要极力促进和引导部队以细水长流式的全面落实替代拾遗补缺式的突击应付,不管上级有没有强调,正规化建设内容不减;机关来不来检查,正规化建设标准不降;保障任务是重是轻,正规化建设要求不松,切实做到学习教育经常化、检查落实经常化、纠偏养成经常化。三要着力解决“一致性不够”的问题。当前,一些单位在军交运输正规化建设实践中,没有把硬件与软件、建设与管理、立法与执法一致起来。要解决好这一问题,首先要增强认识理解上的一致性。 相似文献
320.
军工科研院所知识服务型科技档案管理体系构建与实施——以中国舰船研究设计中心为例 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的科技档案管理主要着眼于实体档案的完整、安全保存,不能关注到档案中蕴含的知识价值。中国舰船研究设计中心构建的知识服务型科技档案管理体系以满足舰船总体设计创新发展需求为导向,以“融入业务,用户参与”的管理模式开展档案资源建设和档案知识的开发利用,并以组织文化、流程制度和信息技术革新进行驱动,加速舰船总体设计关键技术的突破。 相似文献