修正的Goodman线图试验研究

通过对09V钢乙形型材母材及其焊接接头Goodman疲劳极限线图试验的研究，获得了具有一定存活率和置信度的P-S-N曲线以及修正的Goodman疲劳极限线图。为进行非对称循环条件下的抗疲劳设计，提供了较为可靠的设计依据。     

轿车门框型材零件拉弯成型性分析

针对某轿车门框用复杂截面型材的转臂式拉弯成型,基于正交试验设计,通过有限元模拟分析了型材截面结构尺寸和工艺参数对拉弯成型性的影响规律,得知型材截面高度和弯曲半径是影响型材拉弯成型性的主要因素.通过对模拟结果的分析,提出了型材截面的结构设计原则和拉弯工艺原则,为车用型材零件的开发设计提供了参考.     

盾构隧道加固用复合型材承载力计算方法研究

复合型材是一种应用于盾构隧道加固的新型结构材料，由碳纤维包裹空腔钢管后进行压力注浆形成。通过精细有限元数值模拟，定量分析了复合型材各性能参数的影响规律，明确了复合型材承载力指标的关键参数。在此基础上，推导了复合型材承载力的计算公式，并通过构件试验进行了有效性验证。     

极具民族特色的北美厢式半挂车(上)——车型简介篇

本文系统介绍了门类众多和极具民族特色的北美厢式半挂车的结构特点、发展历史、分类方法、厢体材料、应用示例、代表企业及其产品、发展趋势等等,对国内生产企业和用户具有很好的参考价值和借鉴意义。本文分为车型简介、企业及产品介绍、发展趋势3个部分,分上、中、下3次发表。     

FRP桥面板梁式桥的荷载横向分布系数分析

FRP空心板桥面体系是一种新型桥面结构体系,具有强度高、自重轻、施工方便、耐腐蚀、维护费用低等优势,可作为新建桥梁的桥面板以及用于老化桥梁修复中替换原有桥面板.笔者对FRP桥面板体系的梁式桥在荷载横向分布系数方面的性能进行了探讨,采用两个具有代表性的中小型梁式桥,考虑FRP桥面板与支撑梁的两种组合情况,研究了FRP桥面...     

纤维增强复合材料在反水雷艇中的应用

本文扼要介绍国内外玻璃钢（ＧＲＰ）猎／扫雷艇研究动态，包括结构形式，材料工艺和提高抗爆能力的方法，以及我国在硬壳式ＧＲＰ猎／扫雷艇预先研究上取得的进展和尚待解决问题。     

内河船舶结构T型材优化设计

针对内河船舶结构设计问题,研究分析了T型材的优化设计方法,研制了优化设计程序并对四条实船进行了实例设计与比较分析,优化后的T型材构件重量平均可降低20%以上。     

纤维塑料筋在桥梁工程中的应用研究

纤维增强塑料是一种高强、轻质、耐腐蚀、抗疲劳的新型复合材料。近年来,FRP筋在桥梁工程中的应用越来越多。就国内外对这一新技术的研究和应用情况进行分析和介绍。     

Tribon M1型材下料表的生成

在用先进造船软件Tribon的新版本M1进行船舶船体生产设计后，对如何生成符合船厂生产信息中的型材下料表进行全面的论述。     

基于特征的高速列车铝合金车体断面参数化建模

针对高速列车铝合金车体断面结构复杂、设计周期长和建模效率低等特点,提出了一种基于特征的高速列车铝合金车体断面参数的建模方法.引入特征概念,定义车体断面型材的特征及其拓扑关系,采用CATIA系统中CAA二次开发技术,对车体断面的轮廓和车体断面型材的特征进行参数化建模,建立车体断面型材的特征库,通过车体断面的骨架进行自动装配设计;最后以某型车铝合金车体断面参数化建模为例验证该方法的正确性和有效性.