全文获取类型
收费全文 | 739篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 215篇 |
综合类 | 170篇 |
水路运输 | 196篇 |
铁路运输 | 154篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 41篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有749条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
介绍了前苏联和俄罗斯缓冲器的发展历程、主型缓冲器的结构和性能参数,以及有关标准对于缓冲器性能和列车质量的规定。 相似文献
13.
14.
对大功率电力机车的牵引缓冲装置变形吸能元件支撑板的功能、结构、主要工艺难点进行分析,介绍一种新型的加工工艺方法,大大地提高了其生产效率. 相似文献
15.
16.
汽车用碳纤维复合摩阻材料的摩擦磨损特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在采用正交设计优化碳纤维复合摩阻材料的基础上,针对汽车制动器衬片的实际工况,研究了碳纤维复合摩阻材料的摩擦磨损特性及磨损机制分析了碳纤维含量、强度及表面状态等对磨损机制的影响。研究结果表明,碳纤维复合摩阻材料的磨损性能、工作寿命及抗热衰退性能均明显高于传统的石棉摩阻材料。 相似文献
17.
18.
19.
针对摩擦因数计算的现状与存在的问题 ,提出了采用MicrosoftExcel 2 0 0 0计算摩擦因数的方法。和传统的利用莫迪图或计算机编程的方法相比 ,Excel法计算可以省去查图的麻烦和繁杂的编程过程 ,提高了工作效率和计算精度。 相似文献
20.