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区段综合限界计算方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对区段内建筑物限界资料数据结构的分析,研究采用线性规划单纯形法计算区段综合限界的方法。该方法可以广泛应用于超限货物运输组织和工程管理部门。 相似文献
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根据对科技人才考评的原则,提出了科技人才考评指标体系结构模型,并利用Fuzzy方法对科技人才进行综合评价。 相似文献
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在线路客流控制中,需同时考虑各个车站控流方案的可执行性与协同性. 采用 Fisher 最优分割法确定合理客流控制时段,基于此建立以乘客总等待时间最少和旅客周转量最大为目标的线路客流协同控制线性规划模型. 基于成都地铁2 号线AFC数据进行实验,针对协同控流与非协同控流方案,以及不同客流控制时段划分方案下的协同控流方案进行对比实验. 算例中:协同控流方案在旅客周转量下降约1.0%的情况下,乘客总等待时间减少约 56.7%;基于Fisher 最优分割法确定的时段划分方案中协同控流方案在乘客总等待时间方面最优,并具有很好的可执行性. 相似文献
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客运班次的组合配车方法 总被引:3,自引:0,他引:3
公路客运不同线路的运行时间不同,营运车辆的工作日行程也不尽相同,剩余运力较多。本文把不同行程时间的营运线路统筹考虑,组合配车,优化调度,应用最优化方法建立了数学模,给出了解决这类问题的适用方法。 相似文献