多层次高职模具专业实践教学与评价体系的构建与实施

根据高职高专模具专业培养目标要求,构建了多层次应用性人才培养实践教学体系,采取了多样化实践教学考核评价方法。     

基于信息熵的城市公交网络模糊评价

利用模糊数学知识对城市公共交通网络系统进行了综合评价。在综合考虑城市公交系统诸多因素的基础上,建立了城市公交网络的评价体系,然后,利用多指标模糊综合评价原理,在确定评价等级的基础上,建立了基于信息熵的城市公交网络的多层次评价模型,该模型将城市公交线网的多层次评价转化为单层评价,比较简明准确地反映出公交线网发展现状。用它对银川市现有公交线网进行了综合评价,结果表明该法科学合理、简单易行．     

航空公司竞争力的多级模糊综合评价方法

为准确评价航空公司竞争力, 提出了多级模糊综合评价方法, 分析了航空公司竞争力的含义与影响因素, 建立了网络型航空公司竞争力评价指标体系, 运用层次分析法确定各层次指标权重。确定指标隶属度时, 定性指标采用模糊统计法, 数量化指标分为正向指标、适中指标与负向指标分别予以确定。分析结果表明: 评价指标体系科学合理, 多级模糊综合评价方法能够很好地解决评价指标与评价等级判定的模糊性问题, 评价结果能够客观地反映航空公司竞争力的总体水平, 航空公司可以根据评价结果有针对性地进行竞争力的培育与建设工作。     

高速公路软基处理方案的灰色区间关联决策评价

以经典灰色系统理论为基础,构建了灰色区间关联系数公式和区间关联度公式.针对高速公路软弱不良地基的不确定性,考虑了工程地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素,建立了地基处理方案的综合评价决策模型.并以某路段拟采用的4种地基处理方案评价为例,实现了软基处理方案的优化选择,说明了灰色区间关联决策方法结果可靠,具有实用性和有效性.     

奥运应急交通疏散预案评价指标体系研究

在研究应急交通疏散特点的基础上,结合2008年北京奥运的预计情况,提出了奥运应急交通疏散预案评价指标体系.从大量评价指标中筛选出疏散时间、疏散路网畅通可靠性、平均疏散距离、救援到位率、避难所服务水平及疏散代价等6项评价指标,选用TOPSIS法对预案进行综合评价,得出了较为合理的评价结果.     

高速公路沥青路面养护质量评价方法研究

随着我国高速公路建设的加快和养护管理的深入．如何客观科学的评价高速公路的养护工作逐渐成为关注的热点和难题。传统的养护质量的评价指标体系和模型,以及规范大都是从高速公路的现有技术状况角度出发进行考虑的,而实践证明,从高速公路养护工作本身出发,评价养护工作的好坏,有助于集中研究高速公路沥青路面部分养护质量评价的方法和模型。     

兰州市快速公交融资方案

快速公交系统在兰州有很强的适应性,就兰州市快速公交融资方案,提出了财政收入、金融机构借款、证券市场融资、BOT融资、TOT融资、民间融资等6种可行性方案,并构建了财务效益、国民经济效益、风险程度3个评价指标的评价体系。然后对于所选定的6个方案,运用层次分析法和多目标模糊综合评价法建立数学模型,进行计算和分析,从而找出最佳的融资方案。     

基于混合型数值决策信息的供应商选择方法及其应用

分析了以往供应商选择方法的不足,如供应商属性指标的权重不能得到客观合理的精确量化,供应商属性值的决策矩阵受到主观影响较大,且定性指标很难精确化到某一数值等.考虑到供应商评价的决策信息通常由定值型数据和区间型数据2种数据组成,提出了一种基于混合型数值决策信息的供应商选择方法,利用基于相离度和可能度的偏差最大化多属性决策的改进方法进行供应商选择评价.给出了算法的具体步骤,并用实际算例予以说明.     

大跨度吊拉组合桥的检测试验研究

对世界首座吊拉组合桥——贵州乌江大桥运用远程非接触桥梁检测技术等手段进行了结构病害检测与静、动载试验,了解该桥的实际状态及静动力特性,从而为评定该桥梁整体结构的安全承载能力和使用性能提供依据．为今后类似桥梁的试验检测与维修加固提供参考。     

基于灰色理论的供应链成员企业可靠性综合评价研究

给出了供应链成员企业可靠性的多层次评价指标体系,根据其特点,结合灰色理论的方法,建立了供应链成员企业可靠性多层次灰色关联度综合评价模型,并通过一个实例验证了该模型的可行性和应用价值。