PC/ABS基材产品漏镀不良的分析和解决

采用红外谱图分析及扫描电镜分析等方法,分析了PC/ABS基材电镀产品表面漏镀形成的原因,并通过反复验证找出了合理的解决方案。结果显示,发生漏镀的位置PC含量较高,橡胶B(丁二烯)含量较低,造成表面粗化不良,通过优化粗化浓度能有效减少漏镀不良的产生。     

土地调查用GPS/PDA实时差分定位系统的坐标转换及精度测试

基于GPS/PDA技术的土地调查用实时差分定位系统能进行全数字化的数据采集、存储和处理.为将GPS测得的WGS-84坐标系下的点位坐标转换成土地利用数据的当地坐标系,采用平面四参数转换模型并进行基准点的兼容性检验.在北京等试点的大量测试表明,该系统能达到厘米级定位精度.     

列车无线定位方法初探

介绍了我国现有列车定位方法,简要阐述了基于网络的无线定位方法及其定位参数的测量与估计.结合铁路交通中的具体情况,分析适用我国铁路的列车无线定位技术以及确定定位点的图解方法,并分析了影响列车无线定位精度的因素,最后对列车无线定位的抗干扰措施进行了探讨.     

基于LabWindows/CVI的船用变压器振动监测系统

振动法是诊断变压器运行中潜伏故障的一种有效手段,应用振动法可以检测出舰船变压器绕组和铁心工作状况,对其进行充分的研究有良好的应用前景.LabWindows/CVI是一个以C语言为基础,结合了测控专业工具的虚拟软件开发平台.应用LabWindows/CVI软件开发了一套船用变压器振动监测系统.经实验分析,该系统能对变压器器身振动信号可有效采集,并进行分析处理.     

基于PC／104的船舶特种装置数据记录仪

该数据记录仪是为某船舶特种装置而开发,分上位机和下位机两部分,上位机采用LabVIEW与VC 混合编程,实现对该特种装置数据的实时监测、数据记录获取、故障分析等功能,下位机采用PC/104模块和Windows CE实现对该装置的数据采集、记录、声光报警.采集速度为1kHz,精度为0.3%.由于充分融合了PC/104模块、Windows CE和LabVIEW的优点,该记录仪具有监测稳定性好,可靠性高,全程自动化程度高和操作简单等特点,现已成功应用于船舶特种装置中.     

地铁车辆客室车门监控功能的优化设计

阐述了深圳地铁一期工程列车客室车门监控的实现原理,并结合车门系统在实际应用中所出现的问题,分析了该车门系统故障诊断存在的设计缺陷,并提出相应的完善技术方案。     

纳米粉体材料制备技术

论述国内外纳米粉体制备技术，着重评述了气体，气相合成法和机械合金化法，对机械激活合成法做了简要介绍。     

On the interest of integrating vehicle dynamics for the ground propagation of vibrations: the case of urban railway traffic

This paper presents a complete numerical model for studying the vertical dynamics of the vehicle/track interaction and its impact on the surrounding soil, with the emphasis on vehicle modelling. A decoupling between the track and the soil is proposed, due to the difficulty of considering all the subsystem components. The train/track model is based on a multibody model (for the vehicle) and a finite element model (for the track). The soil is modelled using an infinite/finite element approach. Simulations of both models are carried out in the time domain, which is better able to simulate the propagation of the vibration waves and to take into account the possible nonlinearity of a component. The methodology is applied in the case of an urban tram track and validated with the available experimental data. Models for the tram, the track and the soil are described. Results from the complete model of the vehicle and a simple model, based on an axle load, are compared with experimental results and the benefits of a complete model in the simulation of the ground vibration propagation induced by railway vehicles are demonstrated. Moreover, a parametric study of the vehicle wheel type is conducted, which shows the advantage of a resilient wheel, for various rail defects.     

船维修器材收发管理系统集成化研究

数据安全保密、系统简便可靠、调度快速反应3个问题是器材保障信息化的关键。文章利用多媒体技术、移动通讯技术、嵌入式数据库技术，实现器材收发管理系统的软硬件集成来解决这3个问题。对提高船维修器材机动保障工作的效率和质量，以及船维修器材机动保障的信息化水平具有重要意义。     

复合可重构无线移动通信系统分析

复合可重构无线通信系统是一种向着未来无线通信系统演进的多制式异构无线通信网络解决方案。目前世界范围内的各种研究基本上都是关注两种异构网络的互联互通,关于多制式的异构网络讨论得很少。本文从复合可重构通信系统最基本的结构入手,选取3种具有代表性的接入技术,设定网络环境,将复合可重构通信系统建模成为一个M/H3/m/m排队系统。通过理论分析得到复合通信系统的平均系统信道占用时间、阻塞概率等参数。本文最后部分,通过数值仿真得到复合系统容量和到达率的关系,利用求出的用户容量,将复合可重构无线通信系统与现有的单一无线接入技术构成的系统相比,得出复合可重构通信系统能提供更大的系统容量、能适应更复杂的应用环境的结论。