箱梁预制先张法与后张法经济比较

目前我国道路交通特别是高速客运专线飞速发展,桥梁工程大幅增加,箱梁用量也随之大增,其对建设成本的影响不容小视。为合理选择箱梁的施工工艺,运用投资成本分析法对箱梁先张法和后张法造价的影响因素和经济技术指标进行研究。     

复合式路面水泥混凝土切缝研究

广东省连州至怀集公路怀集先行段路面工程采用复合式路面，这种路面若按普通水泥混凝土常规深度切缝则无法诱导每条切缝发生开裂，使得间隔几块板开裂一次时累积的开裂变形量较大，从而为营运期反射裂缝的发展埋下隐患。对切缝变形量进行统计和理论计算，并给出具体的施工建议。     

巴彦淖尔市城乡公交一体化发展设想

阐述了城乡公交一体化的发展意义。分析了内蒙古巴彦淖尔市城乡公交发展的有利条件和不利因素,提出逐步实行城乡公交一体化的具体措施。     

多径信道中基于发射波束高斯编码的性能研究

研究了空时分组码与传统的波束赋形结合在平坦瑞利单径信道及多径衰落信道下的发射分集的性能，并在多径衰落信道下提出了一种新的实现空时译码的方案。基于八元均匀线阵，对于不同信道情况下的基于波束的发射分集性能进行了数字仿真计算和分析。仿真结果表明，基于波束的空时分组码发射分集技术，对空时衰落信道环境下移动终端的接收性能以及整个无线通信系统的容量都具有良好的改善作用。     

我国电气化铁道用接触线的现状和发展趋势

目前我国电气化铁路用接触线生产技术总体上参差不齐,接触线性能还不能完全满足高速电气化列车运行技术的要求。随着电气化铁路的发展,开发具有良好经济性、高强度、高导电性能的新型接触线是今后发展的必然趋势。     

增加真空制动的JZ-7型制动机机车制动系统

通过对比分析JZ-7型制动机和JZ-6型制动机的系统原理,提出了在JZ-7型制动机上增加真空制动的方案,完善JZ-7型制动机的性能,并对比分析选择各种部件对制动性能的影响,介绍了出口刚果（布）的CKD8G内燃机车制动系统及试验情况。     

浅谈消弧线圈引起社步变电站35 kV中性点电压升高的问题

研究目的:消弧线圈引起社步变35 kV中性点电压升高不利于设备正常运行,本文利用母线三相对地电压数据,计算出系统中性点电压和线路对地电容不平衡度,分析造成上述问题的原因并提出解决措施.研究结论:线路对地电容不平衡度偏高是消弧线圈运行引起社步变35 kV中性点电压升高的一个重要因素,将社步变消弧线圈更换为自动跟踪调节补偿电流的消弧线圈是解决问题的理想方案.     

风火山隧道寒季施工通风与温度场控制

针对青藏铁路高原多年冻土区风火山隧道的的工程特点,设计了高原严寒环境下施工通风与洞内温度控制体系．研制的通风／空调一体化机组效率高、性能可靠,在洞外气温达～30℃的条件下,保持了洞内及工作面温度在-5～3℃之间．为高寒地区冬季施工提供参考。     

物流配送车辆路径问题的并行遗传算法研究

针对一般遗传算法在初始种群上的单一性提出一种新的算法。该算法对不同的种群采用不同的初始化方法：随机初始化法和构造初始化法,这些方法改变了过去那种种群内部的平衡算法,并将该算法所得结果与其他算法进行比较,表明该算法的合理性。     

嵌岩桩的理论特性与设计探讨

我国许多设计单位对嵌岩桩的设计偏于安全,使得设计嵌岩值过深,大大增加了桩基施工的难度和工程造价。对嵌岩桩的理论特性及其设计作了一些探讨。