粉喷桩处理泥河软土地基的效果分析

简要介绍了采用粉喷桩处理呼绥高速公路泥河段软土地基的情况,并对沉降观测资料进行了分析,从不同角度论证了粉喷桩处理软土地基所达到的效果。     

城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的应用研究

从价值工程在建设项目中的应用状况出发,通过对全寿命周期价值目标的定位,阐述城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的实施方法,系统地提出城市轨道交通项目全寿命周期价值工程的对象选择、功能分析、功能评价、方案创新与优选的思路,强调工程项目以较低的全寿命费用实现最终功能,创造最大的经济效益、环境效益和社会效益。     

SHRP规范检测标准在长余高速公路改性沥青路面施工中的应用

吉林省长余高速公路采用SMA路面结构，结合东北地区特殊的气候特点，采用SHRP规范，确定PG6434的SBS改性沥青。改性沥青经室内检测和实际路面铺装，证明可以满足实际路用性能需要。     

预应力描索加固边坡技术经济分析

论述了预应力描索加固边坡施工的要点，针对具体项目的统计资料，对工料机的消耗量进行了分析。     

一类两种商品的网络流问题

本文考虑在有两个发点x_1和x_2,两个收点y_1和y_2的网络中,要求把商品1从x_1运送到y_1,把商品2从x_2运送到y_2的最大流问题。给出一个充要条件,指出在一般情况下无最大流,但可以得到满意流。最后给出一个求满意流的算例。     

浅谈秦沈客运专线铺架工程施工组织设计方案

通过对秦沈客运专线和常规铁路设计标准的对比分析,从施工组织设计原则、铺架工程施工方案、箱梁制运架方案3个方面,论述秦沈客运专线铺架工程的施工组织设计方案.     

位移联图反分析法在雪峰山隧道的应用

初始地应力、围岩弹性模量是在岩体工程设计中2个重要参数，采用位移联图反分析法，结合雪峰山隧道具体的施工和监测数据，建立有限元模型对这两个参数进行反分析。在反分析的过程中，对量测的隧道周边变形数据进行了处理，采用适当的方法，考虑了隧道变形的时间效应、空间效应。     

利用冗余态参与状态分配设计时序逻辑电路

在时序逻辑电路的设计中，利用电路所存原冗余来参与状态分配，更符合“A－H规则”，从而获得较简单的电路结构，并且消除了无效状态和所谓的自校正问题，是值得推广应用的一种新的状态分配技术。     

轮式工程车辆遥控操纵电液系统设计

将某型号手动操纵的轮式工程车辆改为遥控操纵。系统地分析了轮式工程车辆液压系统的工作原理及手控操纵特点。介绍了遥控操纵电液比例控制系统的总体方案，设计出了控制部分的液压油路。实践证明，该系统满足了使用要求。     

土体物理力学参数及其关系的试验研究

通过敏感性试验,对土体的天然密度、含水量、粘结力和内摩擦角等物理力学参数进行了统计分析。分析结果显示,土体的γ-φ关系主要呈现线性关系,且随着土体压实度的提高具有相关性弱化的趋势;土体的C-φ关系具有高度的二次非线性关系,压实度越高C、φ值越大;土体的ω-C-φ是物性参数和强度参数之间关系最为密切,在10％-13％之间的最佳含水量时强度参数最高;非饱和土体强度的提高本质上仍然是强度参数提高问题。研究成果对于岩土工程参数的正确取值具有较重要的参考价值。