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811.
GEVO16型柴油机气缸盖工艺研究与改进 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对GEVO16型气缸盖加工中的重点、难点部位进行了工艺分析,借鉴280型气缸盖加工经验,分别在火力面、阀座孔与导管孔、喷油器孔、水孔的加工上做了工艺改进,通过生产实践应用,形成了成熟可靠的GEVO16型气缸盖加工工艺。 相似文献
812.
翻滚稳定控制(RSC)技术 该技术是通过陀螺回转仪传感器来监控汽车行驶中摇摆的速度和角度。传感器将采集到的信号传送给车载计算机系统,再由计算机系统估算发生翻滚事故的可能性,并直接控制汽车的动态稳定和牵引力控制系统,减少发动机输出的动力并对作用在每个车轮上的制动力进行调节,最终使汽车从非稳定的行驶状态恢复到稳定状态。 相似文献
813.
汽车电喷发动机常会出现一些怠速不稳、加速不良等故障现象,这砦故障一般是燃油系统出现了问题,当遇到这些问题时,首先要从汽油压力入手检查,逐步深入诊断分析,根据故障现象检查各系统的工作情况使故障的排除准确有序: 相似文献
814.
Bosch PT燃油系统的主要特点是,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行。在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱。由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波 相似文献
815.
816.
817.
博世(BOSCH)公司的共轨燃油喷射系统(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
(3)喷油器 当电磁阀被触发时,这些喷油器的喷嘴就会开启,让燃油流过。这些喷油器将燃油直接喷入到发动机的燃烧室中。 为了开启喷油器喷嘴,需要过量的燃油。这些过量的燃油通过一根回油管流回到燃油箱中。从压力控制阀和从低压部分返回的燃油也被引入到这根回油管,与用于润滑高压泵的燃油汇总。 相似文献
818.
(7)喷油器 A.任务 喷油起点和喷油量由电触发的喷油器调节。这些喷油器取代了传统柴油机的喷油器壳体总成(喷油嘴和喷油器壳体)。 与现有的直喷式柴油机喷油器壳体总成相似,最好采用夹子将喷油器安装在气缸盖上。这意味着共轨燃油喷射系 相似文献
819.
喷油器是柴油车发动机燃料供给系统的重要部件,其技术状态好坏直接影响发动机的动力性、经济性和起动性能。为提高喷油器的工作可靠性,应采取以下措施,正确使用与维护。 一、注意保洁 喷油器针阀偶件用GCr9或GCr15滚珠轴承钢制造,经配对研磨,其针阀与针阀体的配合间隙只有0.001~0.003mm,工作表面粗糙度 相似文献
820.