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81.
《游艇业》2008,(5):20-20
据新西兰海事协会近期公布的报告显示,海事产业销售额预计在2008年底将达22亿新元(约合103亿元人民币),其中休闲游艇方面的销售总额达19亿新元(约合88亿元人民币)。协会常务董事彼得·巴斯菲尔德在新闻发布会上指出,在过去的两年中,休闲游艇的年平均增长率为77%,从2003年起共计增长了39%。  相似文献   
82.
徐之浩 《集装箱化》2008,19(10):21-23
本刊2007年第10期曾刊登文章,详细介绍英国杂志《国际货运系统》(Cargo Systems)2007年8月的增刊《集装箱港口100强》。2008年,这份增刊更名为CS Top100 Container Ports独立发行,介绍全球吞吐量排位前110位的集装箱港口2007年的吞吐量及其相对2006年的增长率和增幅,简单分析这些港口的近况和发展规划,  相似文献   
83.
分析2010年我国专用改装车(包括普通自卸汽车和专用汽车)总体和细分市场态势及其成因,分析预测2011年市场环境及发展态势.2010年,我国专用改装车产量同比增长25.27%,其中普通自卸车和专用汽车分别I司比增长28.99%和23.08%,均呈快速发展态势.  相似文献   
84.
整体市场分析 1.2010第3季度保持增长趋势,但同比增速放缓 2010年第3季度,全国客车上牌数为4万7 672辆,同比增长6.61%,环比增长17.28%;前3季度全国客车累计上牌数为12万7 693辆,同比增长26.24%.  相似文献   
85.
张宁 《珠江水运》2011,(1):49-52
“十二五”中国交通运输发展的战略背景 到“十一五”时期,中国交通运输的建设及发展已经打下了牢固的基础,有力地支撑了13亿人口的交通出行及30万亿元GDP的经济活动.  相似文献   
86.
11月22日,2011年中国快递论坛在京举行,会上国家邮政局局长马军胜指出,2007年以来,我国快递业务量年均增长率达27.23%,目前已有超过6800家企业取得了快递业务经济许可证,  相似文献   
87.
据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1~9月全国总计销售汽车1313.84万辆,同比增长35.97%。其中,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%;商用车销售324.09万辆,同比增长33.85%。商用车中的卡车销售291.64万辆,同比增  相似文献   
88.
小雨 《时代汽车》2011,(2):60-63
最近有两件事值得关注,一是中国的经济总量超过日本,成为世界排名第二的经济体.其二是随着鼓励汽车消费政策的退出和各地方政府治堵政策的出台,汽车经销商普遍认为,2011年中国车市产销量增长速度将有所放缓.二、三线市场将成为市场增长的主要拉动力.笔者观点很明确,如果继续沿用GDP增长的模式发展经济,资源配置仍然向产值倾斜而不是社会民生,则中国汽车市场不可能健康发展.  相似文献   
89.
陈雪玫 《集装箱化》2001,(3):7-8,21
集装箱运输已成为世界物流的主流。至1999年世界集装箱船队已拥有集装箱专用船3506艘、运输能力达到460万TEU,比1998年增长了11%,连续3年保持了2位数的高增长率。其中超巴拿马型船(第五代以上集装箱船)发展最快,1998年新交付使用的280艘集装箱船中,超过4000TEU的大型船占了1/3。我国集装箱运输的发展也十分迅速,从1995年起进入世界集装箱大国的前列。  相似文献   
90.
我国冷藏车行业长期处于高位增长态势,2011~2019年10年间冷藏车年销量从5423辆跃升到4.8万辆,年平均增长率超过31%,成为专用车行业“热门”车型。随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们对冷藏食品的需求不断增多,同时催生了一些冷藏技术新技术、新产品的发展。为推动冷链物流行业健康规范发展,保障生鲜农产品和食品消费安全,结合国务院办公厅及相关部委文件要求,受工业和信息化部委托,汉阳专用汽车研究所牵头组织本标准修订,这是时隔7年后冷藏车行业GB 29753的再次修订。  相似文献   
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