快速崛起的南美航运市场

南美经济保持活跃 南美地区经济在2003年之前几乎停滞不前，2004年之后则都保持了4％以上的较高增长率，2009年虽受全球金融危机影响，经济出现下滑，但是2010年经济强劲复苏，GDP增速达到6．1％，是2001年以来最高水平。尽管IMF在九月份做出的世界经济预测中下调了全球经济预测，但是却提高了对南美的增长预期。     

世界经济

1月12日，世界银行发布《2011年全球经济展望》指出，2011年全球GDP的增长速度将从2010年的3．9％减缓至3．3％，并将在2012年达到3．6％。1月18日，联合国经济与社会事务部也发表《2011年世界经济形势与展望》指出，     

声音

适当调低2012年经济增速的预期目标，不仅是由于外需减弱和国内因素导致的周期性减速，而且是由于中国发展阶段正在发生变化。潜在经济增长率必然逐渐回落。     

世界经济

2012年全球经济依然处于增长通道,但相比2011年,增速放缓且低于预期。2011年10月,国际货币基金组织(IMF)预测全球经济将于2012年实现4%的增长。可是2012年10月,这一增长预期却被调降至3.3%,表明全球经济彻底摆脱金融危机影响仍有待时日。且经济增长呈现分化的特点。发达经济体整体增长乏力,在其内部也是不同凉热。美国2012年的经济表现犹如坐过山     

客车的机遇

尽管中国客车产量已经达到了世界的50%以上,但中国客车依然还存在着很多的发展机遇。尽管客车行业在整个汽车行业中所占据的份额不大,只占到整个商用车市场的10%,但客车行业的竞争却异常激烈。即便是在今天,这个整个行业里依然还有200多家制造商在生产客车产品。在大金龙副总经理朱国强看来,金龙之所有能在此其中占有一席之地,在于企业有较强的市场基础和品牌效应。     

中国保八成功但隐忧四伏

怀疑派人士曾预计，中国去年国内生产总值（GDP）增幅更接近于5％。但事实中的8．7％令这种疑虑不攻自破，并使得中国距离取代日本成为全球第二大经济体仅一步之遥。     

美国经济复苏疑虑重重

GDP艰难“转正” 10月29日，美国第三季度GDP数据出炉，按年增长3．5％。自从美国爆发金融危机以来，美国的GDP已连续四个季度衰退。而第三季度GDP终於转负为正，似乎标志着美国经济正式结束本轮衰退而进入复苏。这一数据也支撑了其他显示衰退止於第三季度或刚不久的证据，尽管由学术派经济学家执掌的国家经济研究局（NBER）仍需时日观察确定之后才会正式宣布衰退结束。     

世界经济评述

虽然出现了诸多不确定性因素，但国际货币基金组织继续看好当前经济复苏势头。IMF最新将今年全年世界经济增长率预期再度调高了0．4个百分点至4．6％，这是全球经济自2007年以来的最快增速。IMF对全球2011年的全球经济增长率预测维持在4．3％不变。     

广州，就是榜样

10月12日，“福布斯2010年中国内地最佳商业城市”榜单新鲜出炉，广州取代上海位居榜首，且有望成为继北京、上海之后，跨入GDP过万亿元的行列。首次晋级来得恰如其分，恰到好处，注定的好运。     

日产 销售增长领跑在华日系车企

日产(中国)投资有限公司近日发布了2010年度日产汽车在华销量数据:日产品牌以及英菲尼迪品牌在华销售累计达102万3638辆,与2009年同期相比增长35.5%。其中,英菲尼迪品牌销量实现了双倍增长,达1.1513万辆。2010年,中国市场已超越美国与日本,成为日产汽车全球第一大区域销售市场。东风日产乘用车公司2010年的