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71.
深孔镗削过程中,针对影响工件加工精度和表面质量的颤振现象,建立单自由度切削颤振系统的动力学模型,利用谐波平衡法求得机床主轴转速与极限切削宽度的关系式,并绘制了机床主轴转速与极限切削宽度的稳定性图,结合半主动动力吸振镗杆刚度和阻尼系数的可控性,分析了机床结构刚度及阻尼系数大小对颤振抑制的影响。研究结果表明:机床颤振频率随着主轴转速呈分段线性变化,增大机床结构的刚度和阻尼,系统的稳定性区域在一定范围内相应的增大。为今后进行半主动动力吸振镗杆具体模型的建立和相关参数的选取提供了理论依据,具有实际意义。 相似文献
72.
FRP作为一种新兴材料,其在实际结构疲劳加固中的应用随着价格的降低而飞速发展。主要介绍了国内外关于不同 FRP布加固钢筋混凝土梁弯曲疲劳性能的试验研究与理论分析,结合课题组进行的玄武岩纤维布(BFRP)加固 RC梁试验情况,为今后FRP布加固RC梁弯曲疲劳性能的研究方向提出几点建议,有利于该学科的发展。 相似文献
73.
先张法和后张法预应力混凝土构件预应力损失均含有锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,该项预应力损失是张拉锚固阶段主要预应力损失.利用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)中计算锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失方法和ANSYS有限元分析软件中单元特点,提出了一种在有限元中模拟该项预应力损失的方法,并推导了该项预应力损失的数值计算公式.通过有限元模型的分析现场试验表明:两者结果吻合较好;可以在有限元模型中模拟锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩损失,误差均在3%以内. 相似文献
74.
单海燕 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(1):5-7
植筋技术用于桥梁拼接施工时,具有对原结构的破损小、工艺简单、锚固后结构整体性好等特点。本文结合合宁扩建高速公路扩建工程新、老桥梁的拼接,较详细地介绍植筋技术的施工工艺及施工中的注意事项。 相似文献
75.
系杆拱桥中吊杆索长均较短,对于短索索力的计算存在相当的难度。对某系杆拱桥吊杆索力基于频率法测试时采用的几种计算模型进行比较分析,同时分析吊杆长细比对模型计算精度的影响规律,得出与吊杆长细比相对应的索力计算模型,可满足工程精度要求。 相似文献
76.
77.
78.
79.
以北京地下直径线工程4#竖井为例,对在砂卵石地层中进行超深地下连续墙的设计施工,并从复杂的地质、周边环境、工程难点和可能出现的问题进行分析,通过对横幅的设置、施工顺序、混凝土灌注、成槽的质量控制等方面采取的一系列技术措施,为连续墙成功施作提供了保证。 相似文献
80.
新型铁路客票制式的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
从铁路客票目前票面信息纪录制式出发,对现行铁路条码票的特点进行分析,通过对现有的各种信息记录方式的调查与研究,经过性能价格等各项指标综合比较,提出适合我国国情的新型票面的制式.并对采用新型票面制式需解决的关键技术进行探讨. 相似文献