基于GIS技术的运营铁路快速测量数据管理技术

基于运营铁路测量数据管理现状及需求,以南昌局为试点,将运营铁路测量空间数据分为结构化数据和非结构化数据,并设计数据存储方案及其数据服务中心.此外,基于运营铁路线路复测数据多时相、多版本特点,提出系统功能结构,对线路测量数据实施可视化展示与版本化管理,有效地实现了铁路数据的规范化、统一化和共享化.     

Map-matching poor-quality GPS data in urban environments: the pgMapMatch package

Global Positioning System (GPS) data have become ubiquitous in many areas of transportation planning and research. The usefulness of GPS data often depends on the points being matched to the true sequence of edges on the underlying street network – a process known as ‘map matching.’ This paper presents a new map-matching algorithm that is designed for use with poor-quality GPS traces in urban environments, where drivers may circle for parking and GPS quality may be affected by underground parking and tall buildings. The paper is accompanied by open-source Python code that is designed to work with a PostGIS spatial database. In a test dataset that includes many poor-quality traces, our new algorithm accurately matches about one-third more traces than a widely available alternative. Our algorithm also provides a ‘match score’ that evaluates the likelihood that the match for an individual trace is correct, reducing the need for manual inspection.     

A bus route evaluation model based on GIS and super-efficient data envelopment analysis

When compared to large cities in developed countries, the shares of public transportation in most Chinese cities are low. Increasing the competitiveness of urban public transportation remains an urgent problem. A capable evaluation method for public transportation is required to assist the development of urban transit systems. This paper focuses on the bus system. Being devoid of standard criteria, it is difficult to determine the efficiency of a transit system or any bus line using a single evaluation index. This paper proposes a comparative analysis to evaluate bus lines so as to filter out candidates for further optimization. From the viewpoints of transit planning, operation and quality of service, this paper establishes 10 subordinate evaluation indices and then uses geographical information system tools, global positioning system data and smart card data to assist the index definition and calculation. Super-efficient data envelopment analysis (DEA) method is adopted for the proposed single factor and comprehensive evaluation models. Finally, the bus system in Shenzhen, China is used as a case study. The comparable significant results validate the capability of the proposed model.     

基于 GIS 的港口突发事件辅助决策与应急指挥系统研究

突发事件应急防范工作是我国港口安全生产工作的重中之重。将 GIS 与港口管理相融合,设计了港口突发事件辅助决策与应急指挥系统。系统由危险源日常管理、救援保障资源管理、应急指挥综合管理、应急辅助决策分析和虚拟仿真应急演练等应用模块组成。系统在南京港的应用表明,该系统能有效整合应急救援资源,提高突发事件的处理能力。      

城轨工程安全监测管理系统应用研究

针对当前城轨工程建设面临的安全管理需要,分析了城轨工程安全监测管理系统应用的不足,并结合安全监测管理的具体业务需求和业务数据流程,通过应用地理信息系统技术(GIS)和工作流技术(WorkFlow)设计了一种新的安全监测管理系统.实现了城轨工程的安全监测和自动预警功能,系统操作更加简单方便和直观形象.     

行人交通信息采集方法分析

从行人的交通特性出发,分别介绍人工采集法、视频采集法、GPS采集法和无线定位采集法等行人交通信息采集方法。详细分析无线定位采集法在行人交通信息采集中的运用,对研究行人交通具有重要意义。     

基于GIS技术的哈尔滨市二环地区人居环境评价

利用GIS手段,制作哈尔滨市二环人居环境评价等级图。首先,对地理信息系统作简单的介绍,并说明他在人居环境评价中的应用原理,其中,主要对GIS的空间分析功能进行详细阐述。其次,通过查阅文献资料,建立一套比较完整的城市住宅区人居环境评价体系。最后,对搜集到数据进行住宅区人居环境评价,并将结果以专题图的形式展现出来,通过对实例的分析,更直观地表现出GIS在城市人居环境评价中的应用。     

上海市出租汽车出行时空分布规律研究

为测定大样本视角下出租汽车出行时空规律,采用探索性空间数据分析（ESDA）技术进行相关研究。从上海市出租汽车调度系统的GPS数据提取单个运营日9921辆出租汽车的OD样本,按街道和时段统计出租汽车OD的时空发生量,定义并计算各区域各时段的载客空间密度指标,运用ESDA技术分时段计算、分析全局和局部莫伦值（Moran＇s I）。全局分析结果表明,上海市出租汽车出行在全局分布上具有较强的空间正自相关性,这与城市中心商业区高度集中的活动分布有关。局部分析结果表明,上海市出租汽车出行分布呈＂句＂字形聚集结构。全局结构和局部结构在时间序列上变化较小,表明上海市出租汽车出行分布的时空结构明显且稳定。     

基于GIS的农村给水管网节点漏水量的估算

介绍了给水管网中漏损网络的类型,分析了传统给水管网节点漏损量模型和估算方法的不足,通过GIS空间分析强大功能的特点,提出了一种以GIS与DEM相结合的新的给水管网节点漏损量估算方法;重点研究了基于GIS的网络分析建立的给水管网拓扑关系,并利用DEM模型计算网络节点处高程,结合漏损模型的计算方法估算出给水管网节点处漏损量;实例验证,说明基于GIS的给水管网节点漏损量估算是一种高效的方法。     

挖泥船作业综合监控系统的研究与开发

实时监控挖泥船施工作业过程对提高疏浚工程的质量和效率有着重要的意义.针对当前疏浚作业的实际状况,开发了一种先进的、综合化程度较高的挖泥船作业监控系统.阐述了该系统的硬件结构、软件各模块的功能及原理、数据通信及数字滤波抗干扰技术等主要内容.实船应用表明,该系统运行稳定可靠、实时性好、监控效果理想、使用方便,具有推广价值.