GPS快速静态测量技术在陆地测量中的应用

GPS快速静态测量技术在小范围地区可以进行控制测量、布设图跟点和进行碎步测量等,在通视、作业效率和精度等方面具有很高的优越性,该文讨论了该技术的原理方法,并在已知控制点上运用该方法进行实地观测,把解算的结果与已知坐标进行了比较分析,为今后工作提供一些经验和借鉴。     

银盘乌江电站工程GPS独立控制网的测布

结合乌江银盘水电站工程GPS控制网的布设,商用软件中PowerAdj应用,介绍了采用GPS布设高精度工程平面控制网受网形、观测值、解算软件的影响实施不同方案.分析了GPS基线粗差,并推介了采用PowerAdj解算GPS独立控制网的方法.     

船舶维修保养动态管理软件的研究与开发

本文主要介绍了开发船舶动态管理软件的思路，运用船舶维修保养体系CWBT运行机理，通过引入GPS船艇监控系统中的船艇运行时间自动生成模块以及双向对话平台，实现对船舶的动态科学管理。     

铁路技术设备管理中运用GIS需要解决的关键问题

分析GIS在铁路技术设备管理中应用的意义。结合郑州铁路局在行车设备管理系统中的应用经验，阐述运用GIS需要解决的关键问题，其中包括建立丰富完整的空间与非空间数据库、数据及质量、空间数据库的设计及其组织保证、专用软件的开发等内容。     

基于GPS/GIS/VHF的航标遥测遥控系统的实现与研究

阐述了航标遥测遥控系统的实现意义、指导思想以及功能和组成，针对航标遥测遥控的特点，采用了组合的通汛方式和数据存储结构，系统试运行效果良好。     

基于GIS的城市公交智能管理与规划系统研究

本文首先在智能公交系统发展的背景下，分析TGIS技术与公交规划、公交管理系统的关系，接着提出了基于GIS的城市公交规划与管理系统构架，并对其功能做了详细的阐述。然后进一步对核心的公交网络作了设计，使其能充分使用各个功能模块，并详细设计了基于此的智能公交调度系统的框架。最后根据实践提出了该系统的通信网络，并作实际开发。     

GPS定位中两种七参数坐标转换方法的误差分析

本文以实际工程为例，对GPS定位中WGS-84大地坐标转换到BJ-54平面直角坐标的两种七参数坐标转换方法的误差进行了分析，指出在平面坐标x、y上，两种方法计算精度相当，而在高程h上，采用空间直角坐标转换方法的精度相对较高。     

基于XML的LBS系统架构设计与实现

以GIS和移动通信技术为基础的LBS系统具有用户访问方式多样、数据格式不统一的特点，为此提出利用XML、移动Agent构建分布式LBS系统的解决思路，重点解决用户如何访问系统及系统如何处理用户请求．系统以两层业务结构为基础设计基于有限状态机运行控制的移动Agent；采用基于消息与事件驱动模型管理移动Agent；利用VoiceXML，WML以及XML，提出四种接入方式解决方案，并研究基于移动Agent，XML的LBS业务数据处理流程．     

连续运行GPS观测网络的对流层天顶延迟估计

对基于连续运行GPS观测网络的对流层天顶延迟估算模型和参数的选择,及其对估计结果的影响进行研究。在选用相同的对流层改正模型、卫星截止高度角和相同的对流层天顶延迟参数个数的条件下,分段线性方法比分段常数法和单参数方法更能客观反映对流层随时间的变化趋势。在选择相同的天顶延迟模型的条件下,观测时间越长,用于对流层天顶延迟估算的数据越多,对天顶方向的对流层折射估计越有利。天顶延迟参数个数的选择对对流层折射有较大影响。参数过少,则不能充分反映对流层随时间的变化;参数过多,则降低了解的强度。一般对中长基线而言,选择每2～4h一个天顶延迟参数,能较真实地反映对流层的变化,提高基线解的精度。     

GIS在公路管理中的应用与研究

介绍了GIS技术目前在许多领域获得广泛应用,尤其在公路管理中,它与传统的交通分析和处理技术紧密结合延伸出公路地理信息系统。本系统对公路规划、建设和养护具有较强的应用价值。