GPS在造船中的应用

本文论述了将GPS系统引入造船领域，在船台上建立三维电子地图，使用无线通信装置与中心控制计算机联系，建立起智能集成生产系统，使得整个船舶建造低成本、高效率的基本原理。     

基于智能C/S架构的桥梁健康监测系统分析

在桥梁健康监测系统中,采用智能C/S架构建立路网级监测系统,不仅很好地克服了传统C/S和B/S模式的局限性,而且保证了桥梁健康监测的完整性和网络共享,便于系统维护和升级;同时采用ArcInfo平台,充分发挥地理信息系统和Internet结合的优势,可以极大地提高桥梁的管理维护水平.     

基于WEBGIS的110报警指挥系统

WEBGIS110报警指挥系统为警区警员提供了通过Internet实时远程访问出事地点信息的手段,它是一套集成了GSM移动通信技术、GIS技术、Internet技术的完善的报警指挥调度系统.文中阐述该系统的设计与实现方法.系统以MapXtreme for Java等相关软件为基础,采用以Browser/Server方式为主、Client/Server方式为辅的混合体系结构.通过使用JSP等编程语言和Jbuilder,Tomcat,Apache进行的二次开发,最终实现了出事地点定位、地图放大、缩小、移动、图层控制等;管理部分实现了接警员登陆、查询出事地点信息,出警员登陆、警员信息修改、添加/删除警员以及网站的建设等功能.     

Research on the Best Routing Algorithm of Terminal Distribution Based on the Random Factor of Road Hustling Degree

Dijkstra algorithm is a basic algorithm to analyze the vehicle routing problem (VRP) in the terminal distribution of logistics center. According to the actual client demands of service speed and quality, the conceptions of economical distance of delivery and the best routing algorithm were given on the base of the Dijkstra algorithm with consideration of a coefficient of the road hustle degree. Economical distance of delivery is the shortest physical distance between two customers. It is the value of goods delivery in shortest distance when concerning factors such as the road length, the hustle degree, the driveway quantity, and the type of the road. The improved algorithm is being used in the development and application of a distribution path information system in the terminal distribution of logistics center. The simulation and practical case prove that the algorithm is effective and reasonable.     

MapX在北京市公交抢修车辆调度系统中的应用

如何将GPS与GIS技术相结合，来改善城市的道路交通状况是当前ITS研究中的重要组成部分，本文介绍了利用MapX控件开发车辆定位监控系统的基本原理和方法并按此方法进行了北京市公交抢修车辆调度系统的开发，取得了良好的效果.     

全球定位系统（GPS）在汽车运输中的应用

在简要概述了国内外GPS汽车导航系统现状的基础上,分析了GPS在汽车导航、公共汽车、出租汽车及车辆系统的实时定位、监控与运营调度中的应用。     

浅析3S技术在公路建设中的应用

从对3S技术及其发展状况的分析入手．对3S技术在公路勘测设计、公路施工、公路与交通管理工作中的应用进行了分析．为开发和推广3S技术提供参考。     

一种GIS环境下基于MAS的动态路径规划方法

MAS技术通过采用各Agent间的通讯，合作，协调来表达实际系统的结构，功能及行为特性，为各种实际问题提供了一种统一的框架，以城市道路网络的动态路径规划为研究对象，提出了一种GIS环境下基于部分全局规划协商机制的多Agent动态路径规划方法。     

基于GPS的路段旅行时间和速度估计算法研究

GPS已经广泛应用于交通领域。本文探讨了利用GPS车辆定位信息,进行路段旅行时间和路段平均速度估计的相关算法。重点讨论了在GPS返回数据的不同情况下,进行旅行时间的推算,以及平均速度的估计。通过路上试验,说明该算法能够得到路段合理的旅行时间和平均速度,能够描述路网的运行状态。     

基于GIS/GPS的高速公路车辆追尾预警系统研究

分析了高速公路车辆追尾事故的原因，研究了车辆安全制动距离，综合驾驶员跟驰与车辆制动模型得到安全距离函数，提出一种基于GIS/GPS的高速公路车辆追尾预警系统框架，建立了车辆报警流程图。该系统有利于预防追尾事故，提高高速公路安全。