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71.
72.
高速公路综合信息管理系统的开发与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了高速公路运营现代化的管理需求。提出了高速公路综合信息管理系统的基本业务要求。给出了实现高速公路综合信息管理系统的软件次结构及系统功能。介绍了安徽省高速公路综合信息管理系统应用情况。 相似文献
73.
涉及一个支持B-ISDN业务的服务质量问题,为保证系统的服务质量应对其中 分不同等级,我们提出一种ATM交换网络的缓存管理机制即部分地输出缓存方法。采用无优先和优先两种控制策略,分别分析发无优先级,高优先级和低优先级三种业务信元的信元丢失率和时延,结果表明本文所提方法可有效地控制信元的信元丢失率和时延性能。 相似文献
74.
75.
高速、安全和舒适是旅客列车发展的方向。列车通信网在高速列车中是必不可少的。本文从拓扑结构、信息特征、介质访问形式、可靠性措施和列车初运行等五个方面分析了列车通信网的技术特点,及其在机车车辆上的具体应用。 相似文献
76.
77.
2002年铁道部科技司信息处围绕铁路信息科技发展方向,在通信信号方面加快推动了符合国外铁路发展方向的GSM-R的系统试验工作和青藏线站后试验段工程的准备工作,完成了秦沈客运专线通信信号的试验工作. 相似文献
78.
铁通公司于2001年2月正式启动的包括长途网和本地网在内的窄宽带一体化扩容改造项目,到2001年6月,一期、二期已完成,现正在全国部分城市开始放号. 相似文献
79.
介绍铁路无线列调的功能及其在我国发展现状,通过研究铁路综合数字调度移动通信网络(GSM—R)的关键业务和功能,阐述如何在GSM—R上实现既有无线列调的全部功能,以及方案实施的优点和进一步的发展。 相似文献
80.
现代通信技术向数字化、综合化、宽带化、智能化和个人化的“五化”发展。“五化”中数字化是基础,是基本特性。综合化使得通信网络一网多用,一线多用。宽带化是提高通信网的传输速率,使可视图文,多媒体业务质量更好。智能化使通信网功能变化具有灵活、方便、可靠。个人化的目标是无论何时、何地、何环境都可进行所需通信,是人类早就梦想的一种通信方式。 相似文献