利用GPS卫星导航仪信息自动消除陀螺罗经的指向误差

本文主要阐述消除陀螺罗经指向误差的必要性,利用GPS卫星导航仪信息,自动消除陀螺罗经指向误差的原理与方法,自动消除陀螺罗经指向误差的优点等。     

GPS技术在崖门5000 t级出海航道疏浚工程中的应用

就崖门5000t级出海航道疏浚工程在测量、船舶定位、实时监控等工作中GPS定位技术的广泛应用进行探讨。     

GPS伪距差分定位技术的试验研究

介绍了GPS伪距差分定位的基本原理和数学模型,在此基础上编制了GPS伪距差分定位软件,并结合实际算例对GPS伪距差分定位的精度及其定位规律进行了研究和探讨,得出了GPS伪距差分定位精度通常为±5 m的结论。     

利用GPS和全站仪测定雷达基站的空间坐标

介绍了在某点不能直接架设GPS接收机时，利用GPS和全站仪测目标点空间坐标的方法。在目标点附近选可以进行GPS测量的点作为控制点，测得其概略WGS-84坐标和精确的相对坐标，然后在控制点上利用全站仪测目标点的站心地平坐标，并通过一系列的坐标变换获得目标点的空间坐标。算例表明该方法有效。     

基于大货车GPS数据的轨迹相似性度量有效性研究

目前,中国货车上全球定位系统(GPS)的强制安装,使得利用包含时间、空间和速度等信息的货车轨迹数据来研究货车运行模式成为可能。基于距离的轨迹相似性度量算法,采用全国道路货运车辆公共监管与服务平台获取的货车GPS轨迹数据,对比分析其在货车轨迹模式识别中的应用。选用文献中最常用的4种基于距离的轨迹相似性度量算法,分别为离散弗雷歇距离(DFD)、动态时间规整(DTW)、最长公共序列(LCS)和实序列编辑距离(EDR)。试验结果表明:当使用二维地理空间轨迹数据(即经度和纬度)时,4种基于距离的轨迹相似性度量算法都能很好地对相似轨迹进行分类(正确率均高于85%),这与现有文献的结论一致。虽然一般认为二维轨迹相似性算法可以直接应用到多维轨迹数据,但是解决具体问题时可能出现的误差以及各种轨迹相似性算法的适用性仍然不确定。目前几乎没有文献对三维及其以上的多维轨迹数据进行实例分析研究,因而,通过相同路线上的三维GPS货车轨迹数据(包括经度,纬度和速度)对4种基于距离的轨迹相似性度量算法进行验证。将第3维速度加入到二维空间轨迹上后发现LCS算法对基于地理空间轨迹的速度模式分类效果优于其他3种基于距离的轨迹相似性度量算法。这说明运用LCS轨迹相似性度量算法来识别基于三维GPS轨迹的货车运行模式是可行的,LCS算法在货车运营管理等方面将有很大的应用潜力。     

港口船舶自动监控系统的设计与实现

基于VC＋＋环境，以MapX作为地图平台、以GPS数据为基础，通过坐标运算判定需要被监控的移动目标所在的云台摄像机，并将当前监控中心视频画面自动切换到该云台的追踪画面。整个平台将地图显示和视频监控相结合，实现了实时地图显示、实时视频追踪、轨迹回放等功能，使工作人员更直观有效地对港口船舶进行监控。     

LTE技术在铁路应用的可行性研究

简单介绍了LTE技术,提出铁路下一代移动通信接入网应采用LTE技术;概述TD-LTE系统标准化、产业化的进展情况;深入研究了TD-LTE的技术特点;比较分析TD-LTE与LTE-FDD系统的优势与不足,提出TD-LTE与LTEFDD融合组网的方式,并对其可行性进行探讨。     

基于机车北斗卫星、GPS双模的CIR卫星定位单元设计

机车综合无线通信设备(CIR)用于实现机车和调度台之间的通信,卫星定位单元是CIR的重要组成之一,通过双模卫星定位单元的系统架构完成硬件和软件设计。现场试验结果表明,设计的双模卫星定位单元具有北斗卫星、GPS卫星双套定位导航系统定位能力,具有更高的可靠性、稳定性、精确性,满足CIR的通信要求。     

基于GSM技术的LKJ版本信息监控系统

结合全路当前因LKJ数据换装频频出现的安全事故,基于GSM技术研制的LKJ版本信息监控系统,实现对数据换装过程的全面监管,使得数据换装过程"可监可控",提高了换装效率,保证了换装质量.对系统的开发原理、系统功能及系统设计方案和实施进行了介绍.该系统在广州铁路集团公司固定径路程序的换装中取得了较好的使用效果.     

塑料排水板水下施工工艺

主要介绍温州乐清湾软弱地基水下排水板的施工工艺,详细论述了船机设备的选择、施工及质量控制、施工难点及解决措施等,排水板施工进度和质虽满足工程要求,为类似软基工程地基处理施工提供借鉴.