BMW 4-Series Coupe Concept 2013 概念版量产 宝马4系概念车

熟悉宝马的朋友或许已经注意到,近年来宝马的车型发布似乎已经形成了一个固定的模式,那就是新车通常会先以概念车的身份亮相,随后再推出量产版。而全新4系这次也不例外,但其所谓的概念版其实非常量产化,两者基本不存在差异,特别是在外观设计方面。     

法国鲨鱼皮

如果对德系一众四门轿跑早已审美疲劳的话,不妨来看看法国人是如何鼓捣这个概念。Exalt是标致的一款四门轿跑概念车,它的外形与标致早前的概念车Onyx有着不少异曲同工之外,其最特别的地方在于车身后部被称为“鲨鱼皮”的物料,     

千呼万唤始出来

是不是我们呼唤Civic Type R的声音太久了,以至于本田再不拿个概念车出来示人自己都有点儿不好意思了呢？全新Civic Type R概念车的造型其实已经完全具备量产的可能,几乎没有什么配件是现有车型不能装备的,即便是全LED的前大灯组也已经在现有车型上得到了普及。据本田官方消息透露,这款全新的Civic Type R概念车将会2015年正式摘掉Concept的后缀名进行量产。     

大天鹅

玛莎拉蒂即将迎来诞生100周年的庆典,为了庆祝自己的100周岁生日,在日内瓦车展上发布了—款全新Ameri概念车。这款全新概念车设计灵感来自1954年Pininfarina操刀的A6GCS-53。臃肿的后轮拱和肥美的臀部几乎就是照搬了A6GCS-53,进而设计得更夸张—些。Ameri概念车基于现有的GT MC Stradale平台进行研发,     

车外披气囊

雪铁龙又给我们带来了更有意思的全新设计,在全新的C4车型上设计有外置气囊,当车辆即将发生不可避免的碰撞时,车身外置气囊将会自动弹出,吸收碰撞能量。这一设计在前不久的C4Cactus概念车上已经展示过,这次雪铁龙已经准备将这一前卫的安全装备正式投入量产化。     

MINI推出名为概念车“2009”

接下来的几个星期应该是Mini比较忙的时候了因为这家公司想要推出两款全新的概念车,其中一款现在我们已经知晓,名为“2009”概念车。     

轮回之变 2009年度北美车展

2008年经济寒冬让北美车展走向了收缩期。铃木、日产、三菱、保时捷、劳斯莱斯、法拉利、路虎等汽车企业没有参加本届北美车展。这和过去汽车企业竭力抢占席位的状况截然相反,而参展的大多数企业也都削减预算,让现场"朴素"得多。尽管本届车展有58款新车亮相,但是大多以纯概念车和新能源汽车为主,在新车发布规模上比往届减少了。以通用为首的美国汽车厂商开始积极推广新能源与环保汽车,这也算是对过去几十年美国汽车轻视节能与环保的一个讽刺吧。     

拜耳与现代合作开发i-mode概念车使用未来材料

在第78届日内瓦国际车展上初次亮的现代新型的HED-5“i-mode”概念车以其运动型外观给人留下深刻印象。“i-mode”卸去中柱的新型车门设计令人耳目一新,而其宽敞的驾驶座更为驾驶员带来了无限的驾驶乐趣。事实上,该车同时融合了厢型车与轿车的诸多优势,而这些卓越性能所离不开的,则是现代汽车公司与拜耳材料科技公司之间紧密的开发合作。拜耳材料科技负责现代公司业务的大客户经理KlausZander博士解释道：“对我们而言,与全球最大且发展最快的汽车生产商之一共同开发接近成品的概念车是一项特殊的挑战。     

新技术成就高效率——新一代BMW7系混合动力概念车

宝马高效动力战略正在席卷美国和加拿大汽车市场。在2008年11月19日至30日举行的洛杉矶车展上,德国高档汽车制造商宝马集团强势登场,带来一系列创新驾驶概念,将纯粹驾驶乐趣与优化的燃油经济性和排放管理完美结合。     

奥迪Sportback concept

一直传言中的奥迪A7终于亮相,但是奥迪并没有将这款以概念形式亮相的车型命名为“A7”,似乎是为了强调其四门轿跑的设计,而采用了“Sportback”。