西亚特新款Toledo

西亚特宣布正式量产新款Toledo，外形设计完全忠于5月推出的概念车Toledo Prototipo。     

智能手机是核心

双龙带来了全新跨界SUV概念车型SIV-1。这辆全新概念车长4500mm，宽1880mm，高1640mm，轴距为2700mm，标准的中型SUV身材。这款全新的概念车将搭载一台排气量为1．6L的涡轮增压发动机，最高输出功率为202PS，最高扭矩输出28．57kg／m。     

一步之遥 MERCEDES-BENZ CLA-CLASS

奔驰酝酿已久的CLA级车型即将问世,现在它距我们还有一步之遥而已。虽然之前在网上也流传出了大量合成或者伪装照片,但这次CLA却正式亮相了。可以看到CLA的设计与奔驰2012年发布的Concept Style Coupe概念车有着相当高的相似度,这一点确实令人比较振奋。由于采用奔驰全新的MFA前驱平台进行设计制造,     

场地不限MINI Beachcomber Concept

是不是会被MINI不时发布的概念车搞得眼花缭乱，不过可以肯定的是MINI做大做潮的决心。如果认为这次发布的Beachcomber Concept是Crossover Concept的后继概念作品，那你们就大错特错了。宝马宣称，其实它是一个复刻概念，来自于45年前奥斯丁时期的MINI Moke，大跌眼镜吧。     

未来汽车的驱动方式 花落谁家

人类对于自然环境中其他物种的爱护之心其实并不是所谓圣贤之举,而是人类本身求得生存之道的一种必然举措,遗憾的是,至今为止,还是有很多人没有意识到这些。     

从线传看转向的智能化趋势

<正>不久前新发布的英菲尼迪Q50,首次在量产车上采用了线传转向系统(Direct Adaptive Steering,以下简称DAS)。线传系统在航空领域应用广泛,并曾经在1 996年的奔驰F200概念车上出现过。一项并非新生的技术,为何隔了如此之久才最终得以应用在量产车上,对于此项技术我们又应该如何看待呢?对此,我们有必要从转向的智能化发展说起。     

小而精而美

虽然轿车是越做越大。但SUV却未必一定如此。路虎汽车准备在2008年底特律车展中推出LRX小型SUV概念车。LRX为3门4座设定．许多设计元素都已突破路虎传统的思维模式．准备与未来的宝马X1、奥迪Q5等对手较量竞争。     

欧宝Flextreme清洁行走

欧宝Flextreme的设计基于欧宝GTC概念车（曾在2007年日内瓦车展上展出），并在设计上进行了更多新的拓展。通过创新的双向对开式车门（FlexDoor^R），纵贯车顶的全景风挡玻璃和从两侧向上开启的蝴蝶式尾门，Flextreme完美演绎了将灵活、实用同引人入胜的设计相结合的欧宝理念。除此之外，Flextreme还带来了另一个惊喜——将两台高科技的电动滑板车（Segway）置于行李厢的底部，并可与Flextreme一起充电。它可以在毫无污染的状态下继续行驶38km，穿越汽车无法克服的地形。     

福特：最新车型＋最新科技

福特汽车以总面积达5500m^2的历史最大规模、丰富的科技展示、生动创新的互动展出形式，展示其2008最新车型及最新环保技术，其中包括6款概念车、1款亚洲首发车型和4款中国首发车型。