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981.
青松 《汽车运用》2006,(2):48-48
故障现象:一辆富康ZX型轿车,出现右前轮胎磨损速度快,且胎冠外缘磨损严重现象。故障检查:根据故障现象,基本可以排除轮胎质量和轮胎气压引起等自身原因。而该车采用的是麦克弗森前悬架结构,前轮定位只有前束可以调整。但经检查,前束值为-1毫米(标准值:空载静态为-2~0毫米,满载  相似文献   
982.
一辆1997年产的MCV20凌志300,此车搭载的是丰田1MZ-FEDO鄄HCV6型发动机,排量 3.0L。热车时发动机启动困难,马达工作4到5秒后才能着车。凉车正常! 故障现象:车辆预热后熄灭发动机,10分钟后重新启动,一点着车的迹象也没有,使发动机持续回转10圈以后才能着车,而且发动机在刚开始运转时有严重抖动,并发现着车的一瞬间从排气管中冒出大量黑烟,但很快就恢复正常。熄灭发动机  相似文献   
983.
王军  李志远 《汽车维修》2006,(12):38-39
在汽车使用过程中,车轮制动器的主要部件制动鼓和制动蹄片会产生拉痕、沟槽、失圆等不同情形的磨损,从而使这对摩擦副的配合间隙失准,导致汽车的制动效能下降。因此,当间隙和磨损量达到一定程度时,必须对制动鼓和制动蹄片进行镗削。下面介绍T8360B型制动鼓镗床的结构及使用维护方法。  相似文献   
984.
捷豹S型车尾部分的布局紧凑而利落。车的前部,通气格栅垂直叶片极为细长精致,位置略微靠下,角度略微向上。此外,铝质发动机盖使车的前部有焕然一新之感,同时也带来合理的重量分配。  相似文献   
985.
邬永生 《汽车导购》2006,(10):24-28
海马汽车从一个合资企业到了现在的自主发展,究竟是进步还是后退,外界的说法五花八门。一部分人认为,没有了马自达的支持,海马汽车将一无是处;还有一部分人是持乐观态度的,他们认为,中国汽车工业若想真正腾飞就要勇于走自己的路。但无论哪种说法合理,与福美来2代短暂的接触,让我深刻体会到了“青出于蓝而胜于蓝”的道理。  相似文献   
986.
在学习"公路卵型曲线设计新方法研究"后,针对其需经反复调试后才能求得理想线位的方法,提出了改进意见和详细测设放样,可供设计、施工单位参考应用.  相似文献   
987.
杨铭邦 《汽车电器》2005,(10):33-34
在汽车电器的维修中,经常会遇到这样一个问题:当发动机起动后,松开起动开关,起动机和发动机还在继续跟着转,使驾驶员束手无策.这种故障危害性较大,很容易使起动机全部烧毁,造成经济损失,或者是处理不当时造成意外的事故,因此在检修中必须特别注意.在遇到这种故障时,如果车上未装电源总开关,必须事先拆松蓄电池连接线,以便紧急时拆下.这种故障通常由下面几个原因引起.  相似文献   
988.
中通都市阳光LCK6120G-1大型高级城市客车,是中通客车根据城市公交发展要求推出的一款新产品。该产品设计严格遵守建设部科技委《大型低入口城市客车用户要求》的配置要求,并在产品设计过程中进行多项创新,产品达到了建设部规定的高级城市客车标准,在2004年第一届全国客车大赛上一举荣获“城市客车金奖”。该车设计凸现了“主导性、先进性、经济性、人性化”的设计理念,产品设计紧跟国际潮流,外观线条流畅大方,车内装饰明快、和谐、温馨,彰现人性化理念。阳光般的笑容、阳光般的温暖,让都市人民尽情沐浴“阳光”的温馨。同时中通“都市阳…  相似文献   
989.
济南经十路SMA混合料的质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
SMA属于间断级配沥青混合料,它依靠大量粗集料形成嵌挤并通过沥青玛蹄脂填充而形成高性能沥青路面,其设计与验证依然沿用马歇尔试验方法,另附加了其他试验方法以弥补马歇尔法的不足。SMA设计必须对其混合料是否形成嵌挤进行验证。  相似文献   
990.
例一故障现象:奔驰E240(W211底盘)轿车,车主反映多个问题:CD机打不开,左右近光灯常亮不能关闭,点火开关关闭且发动机无法熄火,前面两个座椅与转向盘及雨刷器均不能作动。故障诊断:用奔驰诊断仪检测多个车身控制模块均为“!”,不能进入。这时只能查找线路图,最大可能性在CGW控制模块与前SAM控制模块之间。拔掉CGW控制模块接头后,座椅可以作动,发动机也可以熄火,但近光灯还是不能熄灭。用诊断仪再次检测,多个控制单元还是无法通讯。由于左前SAM控制模块是CGW控制模块在CANB总线中第一层连接的控制模块,在左前SAM控制模块之后第二层…  相似文献   
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