煤气甲烷化过程中汽/气比流量调节系统的设计

本文介绍了煤气甲烷化过程中汽／气比流量调节系统的设计、针对过热蒸汽在温度、压力发生变化时,其流量与差压关系发生变化,从而产生测量误差这一问题,对蒸气流量进行了温度压力补偿,收到了满意的调节效果,成功地解决了“结碳”问题。     

船舶电站交流主发电机瞬态电压调整率分析

从电机电磁过渡过程的角度分析了影响发电机瞬态电压变化率的主要因素,并介绍了一种计算交流发电机瞬态电压调整率的工程算法,且得到了某发电机的试验验证,具有一定的工程应用意义.     

电动机过热保护模块的功能与应用

针对电动机烧坏以不对称故障率为最高的问题,提出用NO-9331模块进行解决的方法,从而起到保护电机正常工作的作用。     

蛇形造波机电液伺服系统的设计

阐述造波机电波伺服系统结构参数的设计计算,并对其动态性能及稳态误差作了验算,其结果与实验相吻合。     

船用燃气轮机板翅式回热器设计性能的优化

本文提出了一种回热器设计技术。它适用于在现有的简单循环燃气轮机基础上加装一新设计的回热器，可使该系统的性能达到最优。文中对目前船用燃气轮机装置中应用较广泛的板翅逆流式回热器的设计性能参数（回热度和压降）和结构参数（流道宽、流道长和板翅层数）的优化技术进行了分析，还对板翅式回热器的重量尺寸和系统性能之间的关系作了探索，并提出了新的评判准则。     

燃气轮机叶片造型的混合约束条件三次B样条设计法

本文提出了构造燃气轮机叶型的圆弧和三次Ｂ样条曲线成型方法，并用引入混合约束条件的三Ｂ样条法设计了一整套构造、拟合、修改燃气轮机叶型的计算机辅助设计软件包，为叶片设计及加工提供了依据。     

城布轨道交通列车测速系统及算法比较研究

城市轨道交通列车测速系统通常采用多传感器融合方式实现.综合分析了各种速度采集设备的原理、功能、性能及接口,对比了主流测速系统的配置方案、安装布置及系统结构.不同测速算法的设计思路不同:车辆参数法是在车辆防滑控制研究的基础上,提炼出信号系统判定车轮打滑的经验参数;实时检测法则是基于信号系统自身的速度采集设备判定车轮打滑,更加准确、贴近现场实际工况.     

援加蓬体育场项目供配电系统及场地照明设计

结合援加蓬体育场供配电系统及场地照明设计实例,针对受援国的实际供电情况,提出在援外体育场设计中将柴油发电机作为正常比赛的主用电源,将体育场的广告及文艺表演用电等负荷由临时租用发电机解决,并详细分析在场地照明设计中如何控制眩光,从而提高了供电可靠性,节约了项目投资。     

复合磁路三相定子混合励磁双凸极直流发电机及其时步有限元分析

复合磁路三相定子混合励磁双凸极直流发电机的励磁线包和永磁体在与转轴正交的同一剖面上,电励磁磁通和永磁磁通复用电机磁路具有励磁功率小、励磁调节范围可按要求设计、可以实现单输出或双路输出的特点。文章介绍了该型电机的典型结构,使用时步有限元法分析其工作模态,基于场分析结果提取电感特性,计算比较空载特性、外特性,仿真计算了双路输出的开环调整率。分析结果表明,该电机既能作为独立供电系统的无刷直流发电机,又能并网发电,特别适于航空和其他野外作业场合高速发电机用,并实现起动/发电一体化,应用前景广泛。     

输气管线摩阻系数的影响因素以及减阻的主要方法

在输气管线中 ,摩擦阻力的存在对输气管线运行产生了很大影响。一方面 ,摩擦阻力越大 ,管线压力降低越快 ,动力损耗越多 ;另一方面 ,摩擦阻力影响输气流量 ,摩擦阻力越大 ,流量越小 ,会增加管线的运营成本。因而 ,要提高长距离输气管线的输气流量、降低运营成本 ,降低摩阻系数是非常必要的。考察了大量的摩阻计算公式 ,求解出各种不同条件下的摩阻系数 ,分析和讨论了影响摩阻系数的因素 ,提出了降低摩阻系数的主要方法 ,重点介绍了加内壁涂层的减阻方法。计算分析表明 :管道施加内壁涂层之后 ,可大大降低摩阻系数