自然灾害对公路军事运输保障的影响及其对策

近年来,我国自然灾害频发,每当灾难发生时,军队即成为一支重要的救援力量。为了更好地完成救灾运输保障任务,在分析常见自然灾害的特点及对运输保障产生影响的基础上,提出了抵御自然灾害公路运输保障在战备阶段、准备阶段和实施阶段应做好的主要工作,以保证救灾行动的快速高效,将灾害造成的损失降到最低。     

地源热泵在路面防冻减灾中应用的探讨

介绍了地源热泵技术的国内外研究现状,描述了地源热泵技术的主要优点,提出了将地源热泵技术应用于路面防冻减灾领域的设想,指出了将地源热泵技术应用于路面防冻减灾领域需要研究的主要问题,并展望了地源热泵技术在路面防冻减灾领域广阔的应用前景。     

西—攀高速公路米易滑坡稳定性评价及治理措施

在建高速公路以路基和桥梁方式从米易古滑坡中前部通过,文章介绍了滑坡的工程地质环境和特性,通过宏观地质条件和作用因素对其整体稳定性进行了评价,在此基础上通过力学计算法对稳定性较差的前级次生滑坡进行了定量评价,指出滑坡对在建高速公路的影响,并提出了工程治理措施。通过对此滑坡治理的成功经验为西南山区高速公路建设地质灾害防治提供了一条新思路。     

高速磁浮交通环境与灾害监测预警系统方案研究

高速磁浮列车运行速度更快,对运行环境及沿线灾害更加敏感,针对600 km/h级高速磁浮车辆对其主要运用环境提出的系列要求,本文对高速磁浮运行环境与灾害监测预警系统开展了相关研究,提出的监测与预警系统能够实现对强风、强降雨、强降雪、结冰、地质灾害、地震以及异物侵限、周界入侵等运行环境因素进行全方位监测和预警,也可对沉降、...     

基于无线传感器网络的危险品灾难应急救援系统

把无线传感器应用于危险品灾难应急救灾是一个有益的尝试。介绍了无线传感器网络和根据危险品灾难应急救援系统的概况。详细介绍了应急救援的无线传感器网络系统的结构,应急救援指挥中心软件的功能。     

关角隧道通信防灾救援方案探讨*

以青藏线西宁至格尔木段关角隧道为典型工点案例,论述了目前铁路应急电话系统、视频监控系统及广播系统的建设现状,通过分析应急电话系统较传统区间通话方式的优点、常见视频监控系统编码格式,重点介绍了关角隧道防灾救援通信系统的设计方案、设备设置情况以及系统结构。对今后铁路项目中长及特长隧道防灾救援通信系统的工程设计具有很好的参考和借鉴作用。     

深埋隧道岩溶突水灾害的地质条件研究

研究目的:明确岩溶山区深埋隧道施工突水灾害形成的地质条件,给隧道施工地质超前预报工作提供技术基础。研究方法:在现场调研的基础上,对宜万铁路岩溶地区的隧道工程进行了多方面的分析。研究结果:得出了深埋隧道施工过程中揭露的深部岩溶地质特征,岩溶洞穴、管道的形成与地层岩性、岩层构造、褶皱形态、岩层产状、断层特征等岩性构造因素的相关性,以及岩溶地貌和地下水条件与隧道突水灾害的关系。研究结论:岩溶突水地质灾害可能发生的工程位置与岩性分异界面、岩层接触界面、褶皱核部转折端、断层等地质因素有密切关系,这些部位是大型岩溶洞穴可能出现的位置,因此隧道线路上这些地质位置也是岩溶突水灾害形成的可能部位。在此基础上提出了岩溶山区隧道施工过程中岩溶灾害危险地段的判定原则。     

公路隧道安全评价指标体系与方法

论述国内外公路隧道安全评价的发展现状,分析影响隧道运营安全的主要因素及运营灾害的特点,从隧道重要度、运营环境、土建结构、机电设施、运营管理5个方面,提出隧道安全评价的指标体系与方法。     

从冰雪灾害对电气化铁路的影响谈其战时保障

2008年初的冰雪灾害对广铁集团的铁路运输造成了严重影响,介绍了铁路系统抗击灾害的应对措施,分析了战时电气化铁路可能遭受的破坏及其后果,提出了应急、应战条件下保障电气化铁路畅通的若干对策和建议,为平时电气化铁路建设贯彻国防要求和实现战时或灾害条件下电气化铁路的保障有力提供了理论参考。     

复杂艰险山区高速铁路减灾选线设计研究

复杂艰险山区地质灾害问题十分突出,工程建设条件差,高速铁路线型标准高,适应地形及绕避不良地质的灵活性差。对于长达数百至上千公里的复杂艰险山区高速铁路带状工程,众多的地质灾害绕无可绕、避无可避时,只能避大就小,海量筛选技术可行、经济合理、风险可控的线路和工程方案。高效识别“长线路、宽廊道”范围地质灾害,量化百年服役期铁路工程安全风险,科学确定“宏观走向”“空间线位”“工程设置”等多层次风险调控举措,实现以“减灾”为核心的方案群多目标智能优化,是复杂艰险山区高速铁路成功修建与安全运营的关键。本文简介了复杂艰险山区高速铁路减灾选线设计成套技术,该技术以“一套减灾选线理论与方法”+“三大减灾选线支撑技术”为核心,成功突破了复杂艰险山区修建高速铁路的技术瓶颈,支撑了6300 km复杂艰险山区高速铁路的工程建设,指导了1.3万km高速铁路的勘察设计,并被其他陆地交通项目借鉴利用,在服务“交通强国”战略、“一带一路”建设中具有重大意义并具有广阔应用前景。