水泥稳定碎石基层施工质量的控制

结合乐亭县唐乐港路西环一合同段中水泥稳定碎石基层的施工实践．详细阐述水泥稳定碎石基层施工质量控制的程序,并指出施工中应注意的问题,可供工程技术人员参考。     

加强过程控制确保水稳碎石基层的施工质量

水稳碎石基层以其强度高、抗渗度及抗冻性好等特点,有利于解决基层承载力不足的问题,但其施工难度大.基于此,结合原材料、拌和、运输等方面的因素对水稳碎石基层施工的质量控制进行分析阐述,对工程实践具有重要的参考价值.     

原材料对水稳碎石强度及芯样完整性的影响分析

水泥稳定碎石集料的通过率、细集料的含泥量以及水泥剂量的大小对水泥稳定碎石强度有一定程度的影响,尤其是细集料对水泥稳定碎石强度的影响。对原材料等影响因素进行简要分析,有利于保证工程质量。     

透水式水泥稳定碎石基层在市政工程中的应用

经过试验路段的实践和常规试验检测方法的检测,证明在道路基层中引入水泥稳定开级配碎石透水层,施工机械设备投入不多,可降低工程造价,各项指标满足基层强度及透水性要求,可有效地补充地下水源,值得在市政道路工程基层及其他有排水要求的基层中推广应用。     

水镁石纤维对再生基层材料路用性能的影响

为了改善再生基层材料路用性能,选取不同水镁石纤维和水泥的掺量作为关键影响因素,采用无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、抗弯拉强度试验和抗压回弹模量试验,评价影响因素对再生基层材料的路用性能影响;采用干缩和温缩性能试验,评价不同水镁石纤维掺量对再生基层材料收缩性能的影响。研究结果表明:增加水镁石纤维和水泥的掺量对再生基层材料各项力学性能有所增强,但水镁石纤维对再生基层材料的不同性能改善略有差异。其中,随着纤维掺量的增加,在掺量小于4%时,再生基层材料的劈裂强度与抗弯拉强度为阶梯式增加;在掺量大于等于4%时,其增长速度相对缓慢。此外,掺入水镁石纤维对再生基层材料的干缩和温缩性能也均有所改善。     

ATB-30硫磺改性沥青混合料性能的室内试验研究

文章以钦州保税港区一期项目路网工程为依托,开展ATB-30硫磺沥青混合料的矿料组成设计及其高温稳定性能的试验研究。通过采用Superpave混合料体积设计法确定ATB-30的沥青用量,以等体积替换公式计算所对应的油石比和硫磺用量,结果表明,ATB-30硫磺沥青混合料具有优良的高温稳定性能。     

水稳碎石基层的设计与施工分析

论述了如何控制好水稳碎石基层的施工质量,分析了水泥稳定碎石施工前的材料控制方法,针对某个工程实例分析水稳碎石基层的集料级配设计．研究了施工中的施工设备和施工准备方法,提出了施工中应注意的事项。     

同步碎石封层在特大桥上的应用

包树高速公路黄河特大桥桥长5.6 km,采用SBS改性沥青同步碎石封层代替改性乳化沥青防水黏结层的技术方案,通过施工工序调整控制同步碎石封层施工,有效解决了运料车的粘轮现象,获得良好的使用效果。     

浅谈高等级路面厂拌二灰稳定碎石基层施工方法

介绍了二灰稳定碎石用于高速公路路面基层施工中的施工工艺和质量控制要点。     

高速公路沥青稳定碎石基层的应用

研究了密级配沥青稳定碎石的抗剪强度与抗裂性能。通过室内试验研究和铺筑试验路,得出密级配沥青稳定碎石混合料的油石比为3．4％～3．6％时,动稳定度达到3000次·mm^-1以上,沥青路面路表的回弹弯沉远小于设计弯沉。试验路通车3年后的调查结果表明,半刚性底基层沥青稳定碎石基层具有优良的抗裂性能和抗车辙性能。