A组填料在京沪高速铁路路基上的应用

通过试验段的填筑并收集数据,以确定应选用的填料,同时对规范中的个别数据做了证实,以数据选择机械设备及设备组合,确定路基压实遍数、填料的松铺系数等。介绍了路基施工工艺,以及对选料及试验段施工的体会。     

榆社群地层的工程特性

榆社群地层广泛分布于晋中、晋东南盆地,随着高速公路的大规模建设,涉及该地层的路线越来越广。概括介绍了其具有的地层结构、物理力学性质,提出软弱夹层带来的边坡易坍塌问题应引起工程勘察和设计人员的关注。     

GESAMP危险化学品评估方法及应用

文中介绍了海洋环境保护科学联合专家组（GESAMP）和散装危险化学品的分级方法,详细阐述了分级体系中危险化学品对水生环境、人体健康和用海活动的影响等级的判定原则和依据,并介绍了评估结果在国际海运规则制定过程中的应用,以期为我国开展相关工作和研究提供参考.     

实现人民利益的三个根本途径

江泽民在庆祝中国共产党成立八十周年大会上的讲话是立党为公、执政为民的宣言和纲领。从贯穿整篇讲话的精神分析 ,实现人民利益的根本途径有以下三条 :第一 ,形成尊重知识、尊重人才 ,促进优秀人才脱颖而出的良好风气 ;第二 ,实事求是地承认新的社会阶层正在形成的客观现实 ,坚定不移地实行富民、安民政策 ,全面协调、重点兼顾各种利益关系 ;第三 ,从体制上杜绝既得利益集团的形成 ,已成为捍卫社会公正、推动社会文明发展的重要标志     

主成分回归的新疆兵团道路客运量预测

道路客运量预测是道路运输业规划的基础工作,科学准确地预测新疆生产建设兵团道路客运量是制定其运输业发展规划、发展战略的重要理论依据。根据新疆生产建设兵团道路旅客运输业发展特点,运用spass统计软件,综合主成分分析法和全回归法,确定道路客运量的主要因素,构建客运量预测模型,实现spass主成分回归分析在新疆生产建设兵团道路客运量预测中的应用。     

水资源配置方案的相对有效性评价

将水资源配置定义为一种广义的投入产出问题,在给出水资源配置的基本投入产出指标后,探讨了应用GEM(群组特征根法)-MAUT(多属性效用理论)模型对配置方案的相对有效性进行评价.该模型运用群组特征根法确定指标权重,而后由多属性效用理论给出方案的优劣次序.相对于DEA(数据包络分析)或ANN(人工神经网络)法,该模型更适用于对评价指标有特别要求的情况.     

隧道盾构施工对邻近管线群位移影响的模型试验研究

隧道盾构施工会对邻近管线造成不利影响,但目前对管线位移的研究多集中在单一管线方面,考虑管线之间影响的研究较少。针对这一问题,开展砂土地层盾构施工对邻近管线群影响的室内模型试验,研究隧道盾构垂直下穿多条既有管线时对管线竖向沉降的影响。研究结果表明:当单一管线垂直于隧道开挖方向时,管线最大沉降发生在隧道正上方位置,沉降曲线形态关于隧道轴线呈对称分布,且符合Gauss曲线特征;当隧道垂直下穿双管线时,管线产生的竖向沉降曲线形态与单一管线基本一致,但管线最大沉降值较单一管线明显减小。通过对试验结果的归一化分析,提出管线间距对最大沉降影响的计算公式。     

对邯钢专用铁路赁运业务前移的思考

通过分析邯郸钢铁集团专用铁路货运业务前移的背景,提出了实行路企调度指挥人员集中办公、成立邯钢铁路指挥中心、提高装卸车作业质量等实施货运业务前移的措施,取得了减少返厂车数量、压缩邯钢厂停时间、提高装卸车效率等效果,最后阐述了加强企业的配合、提高直通运输的比例、加强企业运输人员管理机制建设、提高货运人员检测手段等完善贷运业务前移的建议。     

Intra-household bargaining for school trip accompaniment of children: A group decision approach

This paper tests a group decision-making model to examine the school travel behavior of students 6–18 years old in the Minneapolis-St. Paul Metropolitan area. The school trip information of 1737 two-parent families with a student is extracted from Travel Behavior Inventory data collected by the Metropolitan Council between the Fall 2010 and Spring 2012. The model has four distinct characteristics including: (1) considering the student explicitly in the model, (2) allowing for bargaining or negotiation within households, (3) quantifying the intra-household interaction among family members, and (4) determining the decision weight function for household members. This framework also covers a household with three members, namely, a father, a mother, and a student, and unlike other studies it is not limited to dual-worker families. To test the hypotheses we build two models, each with and without the group-decision approach. The models are separately built for different age groups, namely students 6–12 and 12–18 years old. This study considers a wide range of variables such as work status of parents, age and gender of students, mode of travel, and distance to school. The findings of this study demonstrate that the elasticities of the two modeling approaches differ not only in the value, but in the sign in some cases. In 63% of the cases the unitary household model underestimates the results. More precisely, the elasticities of the unitary household model are as much as 2 times more than that of the group-decision model in 20% of cases. This is a direct consequence of model misspecification that misleads both long- and short-term policies where the intra-household bargaining and interaction is overlooked in travel behavior models.     

质子交换膜燃料电池催化剂研究进展

降低催化剂成本、提高催化剂性能是燃料电池汽车实现商业化的前提。本文结合质子交换膜燃料电池关键材料催化剂的现状,主要从铂基催化剂、其他贵金属催化剂和非铂基催化剂对质子交换膜燃料电池催化剂研究进展和热点进行分析及展望。