全文获取类型
收费全文 | 17493篇 |
免费 | 211篇 |
专业分类
公路运输 | 6651篇 |
综合类 | 2011篇 |
水路运输 | 3220篇 |
铁路运输 | 5608篇 |
综合运输 | 214篇 |
出版年
2024年 | 55篇 |
2023年 | 225篇 |
2022年 | 246篇 |
2021年 | 310篇 |
2020年 | 222篇 |
2019年 | 248篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 169篇 |
2016年 | 190篇 |
2015年 | 375篇 |
2014年 | 649篇 |
2013年 | 580篇 |
2012年 | 754篇 |
2011年 | 793篇 |
2010年 | 859篇 |
2009年 | 1007篇 |
2008年 | 960篇 |
2007年 | 807篇 |
2006年 | 835篇 |
2005年 | 787篇 |
2004年 | 676篇 |
2003年 | 900篇 |
2002年 | 791篇 |
2001年 | 673篇 |
2000年 | 744篇 |
1999年 | 620篇 |
1998年 | 548篇 |
1997年 | 794篇 |
1996年 | 591篇 |
1995年 | 291篇 |
1994年 | 188篇 |
1993年 | 99篇 |
1992年 | 95篇 |
1991年 | 162篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 217篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
231.
DK—1型制动机是SS系列机车的主型制动机, 2004年元月份以来,通过对本段的碎修和临修分析, 发现机车制动机均衡风缸回风的现象较多,这直接威 胁到本段的安全生产。现就在现场工作中,针对 DK—1型制动机均衡风缸回风故障现象的处理经验介 绍给大家,以便大家在以后的工作中遇 相似文献
232.
233.
EBGT130型公铁两用架桥机在铁路桥梁施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
王元义 《铁道标准设计通讯》2002,(9):45-46
介绍EBG13 0公路架桥机经改造后架设铁路 2 0mT梁的应用情况 ,并对架桥机进行静动载试验 ,解决限界小自行式铁路架桥机无法达到施工现场且又不能使用人力架梁的难题。 相似文献
234.
为了仿真研究摆式列车倾摆控制信号的生成和倾摆控制规律,笔者建立了摆式列车机电耦合动力学模型和倾摆系统模型。该模型通过位于头车一位构架上的陀螺仪实时检测曲线,由同一位置的横向加速度滤波信号得到倾摆控制信号,并用线性预测法得到头车和第二辆车的倾摆控制信号。设计了倾摆系统的P数字控制器和H∞鲁棒数字控制器。采用数值积分方法进行仿真计算,研究了各种计算工况下2种控制器的控制效果。针对倾摆角度、角速度和角加速度进行比较分析,结果表明,2种控制器都能很好地跟踪倾摆控制信号,在有反馈干扰或控制信号突变时,鲁棒控制器可以更好地抑制倾摆角加速度;减小P控制的比例系数可以降低倾摆角加速度,但跟踪性能变差。 相似文献
235.
236.
“津油6”轮由日本建造,装备3台DAIHAT-SU 6PKT6-14A型柴油机,其中№2柴油机曲柄箱透气管出现堵塞现象,通过技术分析,对原曲柄箱透气管进行了改造,圆满地解决了问题。1故障现象柴油机在运行时,曲柄箱内背压增高,输出轴油封处渗油,曲柄箱内滑油位出现假油位现象。柴油机停车后对 相似文献
237.
238.
介绍了XM型群锚体系的锚固原理与基本特性,详述了XM铺对钢丝束的锚固性能试验和在襄樊汉江桥实际施工应用的情况.试验结果表明,XM锚对高强钢丝束的锚固性能是可以信赖的.还提供了有关施工操作规程的资料. 相似文献
239.
本文通过架设上海市苏州河闸桥1100t大型钢梁的工程实践,着重介绍了在潮汐河段上浮运架梁的施工方法;同时介绍了将一种新型先进起重器即气袋起重器成功地运用于桥梁建设工程的施工实践为桥梁起重增添了一种新设备。 相似文献
240.
李三平 《铁道机车车辆工人》2002,(3):8-10
1概述 机车燃油系统为柴油机正常工作提供燃料来源,其工作的可靠性对机车正常运行起着非常关键的作用.DF11型机车在新造和大修时发现部分机车燃油系统建立压力时需频繁打开柴油机燃油精滤器上的排气阀,即每次停打燃油泵,待压力消失后,再重开燃油泵时,燃油压力无法建立,打开排气阀后,燃油压力则顺利建立,停打后待压力消失再打,仍然无法建立压力,需再进行排气,如此循环往复,而且各机车状态不尽相同.有的机车燃油泵停下再开时则无法建立压力,间隔仅有数秒钟,有的需几小时甚至十几小时,系统在进行检查时又无任何泄漏处. 相似文献