荆岳长江公路大桥混凝土耐久性设计

文章从荆岳长江公路大桥混凝土服役环境条件和结构特点出发,提出了荆岳大桥混凝土结构耐久性策略和实施方案。基于桥址地区已有原材料,配制高性能混凝土,分析其性能特点,提出高性能混凝土在荆岳大桥工程中的质量保证措施和控制重点,确保质量符合耐久性设计要求。     

海洋环境混凝土桥梁耐久性研究

结合海洋环境中混凝土桥梁的耐久性研究的最新发展,首先介绍了混凝土结构破坏机理,其次结合工程实际讨论了耐久性设计中的关键问题,包括耐久性区段划分、保护层厚度、高性能混凝土、施工质量控制、耐久性措施、健康监测等。     

矿物掺合料对ASR抑制效能的试验研究

大量研究表明,矿物掺合材是预防ASR最实用、最经济和有效的途径。现行铁路客运专线标准中纳入了《矿物掺合料及外加剂抑制碱-骨料反应有效性试验方法》,从而使得部分砂浆棒膨胀率在0.2%~0.3%的碱-硅酸反应活性骨料的应用成为可行。本试验中采用该方法对比研究了粉煤灰掺量和掺合料种类对活性骨料ASR膨胀的抑制效果。试验结果表明,矿物掺合料对ASR膨胀的抑制效果显著,可以用此方法优选矿物掺合料的品种和掺量。     

低强度混凝土的高性能化及施工质量控制

近年来,我国公路结构物中由于普通混凝土性能不好而遭受破坏的实例越来越多,如何使低强度混凝土的性能更好成为亟待解决的问题。根据唐山地区的实际情况,确定了相应的配比,并通过现场严格的施工工艺及质量控制方法,使得混凝土高性能化,在强度、密实度以及抗渗性能方面均满足结构物的要求。