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101.
张亚社 《城市轨道交通研究》2021,24(1):163-165,174
提出了地铁车站公共区温度控制存在的问题,对问题原因进行了分析,并根据分析结果提出了地铁车站温度控制的新思路,设计了串级PID(比例-积分-微分)模糊控制的控制方案以及主要控制思路的实现方法。通过Matlab软件仿真验证了该方案的可行性。 相似文献
102.
为确保汽车转向时各车轮的转向达到纯滚动而无滑动,使各车轮的转角有统一的瞬时转向中心,以SX3400型自卸汽车为例,对其转向梯形及杆系进行设计与计算。结果表明,SX3400型自卸汽车转向系设计合理,既减少了轮胎的磨损,又减轻了转向阻力,提高了汽车的机动性。 相似文献
103.
104.
随着火车票实名制的不断推广,人工核实身份的验票方式已不能满足实际需求,鉴于此本文提出一种基于词包模型的人脸身份认证算法,通过人脸比对自动完成身份核实.首先提取每幅图像的尺度不变特征变换(SIFT)描述子;其次利用词包模型(BOVW)构建人脸的典型特征;随后训练SVM分类器,将同一人不同年龄段的图像作为同一类,针对同一人的类内相似性和不同人的类间差异性进行建模;最后通过SVM分类器分别对旅客图像和其身份证图像进行分类,根据所属类别的一致性判断是否属于同一人.实验结果表明,本算法能有效地进行身份认证,并且针对图像质量较低、光照情况不可控的情况仍可达到比较高的准确率. 相似文献
105.
106.
107.
对"利用回归预测技术进行港口吞吐量预测的方法研究"一文的商榷 总被引:1,自引:0,他引:1
对《水运工程》2004年第四期的“利用回归预测技术进行港口吞吐量预测的方法研究”一文中的回归预测模型提出了不同意见,建立了新的模型,使模型能更全面充分地说明问题,并使得到的结果更为精确,更有说服力,从而为港口的发展战略研究提供更好的技术支持。 相似文献
108.
109.
船体强度三维有限元分析的载荷直接计算和验证 总被引:2,自引:1,他引:1
采用载荷直接计算法对鞭船船体强度进行三维有限元分析,并用该船的实航测试数据和“船体梁理论”进行了验证和讨论。 相似文献
110.
分布式能源系统经济性优化建模研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着冷热电联产技术得到广泛推广,系统运行的经济性就成为必然考核的指标,因此如何优化系统运行模式,提高系统收益越来越受到众人的关注.通过分析影响系统运行经济性的各项因素,并基于Matlab建立系统成本与收益关系优化模型.模型以年度成本最小化为目标函数,利用Matlab优化工具箱对系统机组运行模式、运行收益进行模拟优化,得出机组在最大收益情况下的最佳运行组合,并以某示范工程大楼的分布式能源系统为例,验证了此优化模型的适用性. 相似文献