全文获取类型
收费全文 | 245篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 88篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 63篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
排序方式: 共有260条查询结果,搜索用时 109 毫秒
211.
212.
213.
214.
215.
216.
217.
为探明摩擦副材料参数对同步器同步过程的影响,建立了油膜压力、微凸体压力、同步环轴向力和同步转矩4个模型。利用4阶Runge-Kutta法对油膜厚度和转速差进行耦合求解,求得同步过程中油膜厚度、转速差、黏性转矩、粗糙接触转矩以及总转矩变化曲线。对所建模型进行试验验证后,利用所建模型研究了摩擦材料渗透性、摩擦副表面联合粗糙度、摩擦副当量弹性模量、摩擦因数变化规律对同步过程的影响。结果表明:摩擦材料渗透性减小导致油膜厚度变化速率下降,黏性转矩和粗糙接触响应延迟,同步时间延长;摩擦副表面联合粗糙度增大致使最小油膜厚度增大,黏性转矩峰值减小,粗糙接触转矩响应加快,同步时间缩短;摩擦副当量弹性模量增大导致最小油膜厚度增大,粗糙接触转矩增大,同步时间缩短;正斜率摩擦因数下粗糙接触转矩大于负斜率摩擦因数下粗糙接触转矩,同步时间相对较短。 相似文献
218.
应用沥青洒布车相关设计知识与汽车理论,对CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置取力功率进行了校核计算,对沥青洒布车专用装置功率确定方法进行了探讨,经研究、分析及现场试验,验证了CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置从主车发动机取力功率设计的正确性。 相似文献
219.
侯彦宸 《中国汽车(英文版)》2021,(2)
为了解决路试车辆前机舱内PTC模块安装支架在路试中发生断裂的问题,对PTC支架进行了相关分析与研究。基于Nastran对PTC支架进行了5种行驶工况下的强度分析;基于Nastran对PTC支架进行了模态分析;基于Ncode对PTC支架进行了振动疲劳分析;PTC支架的强度、模态与疲劳分析结果表明,引起该支架开裂的原因为Y向支撑不足导致的疲劳损伤开裂,基于此原因对结构进行优化并验算;对优化后的支架进行试验验证。 相似文献
220.
钮卫星 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(5):36-40
在该中围绕广义相对论对光线弯曲的预言和对该预言的证实有三个方面的史实首先得到了澄清,进而对光线弯曲预言的验证历史给出了详细的叙述,在此基础上对广义相对论何时变得正确、在什么层面上是正确的等问题给予了讨论。 相似文献