全文获取类型
收费全文 | 1957篇 |
免费 | 93篇 |
专业分类
公路运输 | 628篇 |
综合类 | 493篇 |
水路运输 | 495篇 |
铁路运输 | 252篇 |
综合运输 | 182篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 200篇 |
2011年 | 202篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 148篇 |
2008年 | 133篇 |
2007年 | 192篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 6篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
排序方式: 共有2050条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
张文才 《铁路工程造价管理》2010,25(6):25-28,31
斜拉桥转体施工主要是针对特殊区域、当采用一般施工方法无法实现时而采用的一种施工方法。此文介绍了转体斜拉桥转体体系的工作原理、施工组织、施工方法和控制措施,分析确定了转体体系的施工定额,以期为同类工程提供工程造价的参考依据。 相似文献
992.
993.
本文介绍了川江及三峡库区航运现状,分析了目前存在的主要问题,提出川江及三峡库区船型标准化的指导思想、总体目标、相关措施和政策建议。 相似文献
994.
南京大胜关长江大桥三主桁钢正交异性板整体桥面结构受力特性的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
南京大胜关长江大桥采用三主桁多横梁体系钢正交异性板整体桥面结构,结构受力状态复杂。设计制作了一个1∶6的6节间钢桁梁节段模型,研究了实桥受力状态的模拟方法,完成了多种工况下的模拟实桥正、负弯矩区受力状态的加载试验;考察了桥面荷载在3片主桁之间的横向分配,"第一系统"作用下整体桥面的应力分布。结果表明,试验实测结果与实桥的理论分析结果较吻合,说明本文的试验方法可较好地反映实桥整体桥面结构的受力状态;桥面荷载在3片主桁之间的分配是不均匀的,对称桥面荷载在3片主桁之间的分配比例为1.0∶2.0∶1.0,偏载时为1.0∶1.0∶0.0;"第一系统"作用下钢桥面板顺桥向应力沿横桥向分布较均匀,3片主桁挠度较接近,说明三主桁整体桥面结构受力状态合理,整体性好。该研究成果验证了南京大胜关长江大桥的设计计算理论和计算方法的正确性,为该桥的设计提供可参考依据,同时也为整体桥面结构的进一步研究和应用提供了技术储备。 相似文献
995.
针对国内桥梁检测规范或规程相对缺乏,介绍了美国桥梁检测标准(NBIS)和桥梁检测人员参考手册(BIRM)形成的背景以及具体内容的梗概。前者是美国联邦法规,后者为具体实施程序。虽然我们不能直接套用他国的法规、手册,但可以为我们国内桥梁检测人员学习和借鉴。 相似文献
996.
介绍了南京长江第三大桥钢箱梁的吊安工艺、技术;桥面吊机的构造、优点、使用情况;以及大桥合龙段的施工工艺、措施。历时6个月的施工安全、顺利,施工结果表明:成桥线形、标高、索力均在预控范围内,取得较好的效果。 相似文献
997.
桥面铺装防水粘结体系的性能对桥面铺装的使用品质及对水泥砼桥梁结构的使用寿命具有显著影响.设置长效的且具有一定结构厚度的防水粘结层是确保桥面铺装结构耐久性的重大措施之一.本项目依托以湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥桥面层间处治为实际研究背景,对自主研究开发出的施工方便、机械化程度高、价格低廉以及能起到一定的结构厚度的桥面防水材料相关路用性能进行研究. 相似文献
998.
结合目前我省高速公路桥梁病害产生的原因进行了分析,并提出了相应的养护维修技术措施.旨在为桥梁的养护、维修工程提供有益的技术参考. 相似文献
999.
1000.
BT项目投资模式是一种新兴概念,虽然形式比较单纯,同时也存在很多缺陷,尤其是风险问题,譬如政府信用风险、项目控制风险、金融风险等等是BT项目投资必须面临的风险。该文以宁波明州大桥为例就诸类风险进行了初步分析,并提出了相应的控制措施。 相似文献