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311.
杭州地区某盾构区间施工地表变形预测参数的分析与确定 总被引:1,自引:0,他引:1
以杭州地铁某盾构区间隧道施工为背景,分别对盾构隧道上浮和盾构隧道水平2种工况建立计算模型,并计算盾构掘进施工引起的地表沉降,在每种模拟工况计算中取不同的地层损失率对地表沉降进行计算。将不同工况、不同地层损失率的计算结果与实测数据进行对比分析,并利用Peck公式计算结果进一步确认,以确定不同工况下的地层损失率:盾构隧道上浮工况下地层损失率约为1.9%;盾构隧道水平工况下地层损失率约为1%。以期为杭州和其他地区盾构施工引起的地表沉降预测提供参考。 相似文献
312.
313.
结合S32-机场南进场路立交工程实例,采用Midas有限元分析软件和高桩承台计算软件,建立不同立柱高度的高架段模型。分析在E1、E2地震力作用下,采用板式橡胶支座与减隔震支座的墩底内力差异。通过对内力数据的整理判别,分析减隔震支座对地震力作用的削减能力,并判别立柱的高低对其削减能力的影响,最后初步分析产生这种现象的原因,得出有益于类似工程设计建设的结论。 相似文献
314.
朴明军 《铁路工程造价管理》2007,22(4):1-3
通过对隧道工程不同围岩条件下施工产值利润率差异较大的原因分析,指出围岩级别不同的隧道施工产值利润率不均易引发施工安全和工程质量问题。此文提出,消除这种现象的根本对策是完善和改进隧道工程工程量清单计量规则。 相似文献
315.
316.
针对现阶段招标工作中最低价中标所存在的问题,进行了一定的分析,并提出了相应的防治对策。 相似文献
317.
邹稳根 《国外机车车辆工艺》2007,(4)
为了实现铁路的跨越式发展,对于了解国内外铁路机车的技术水平现状与差距,是十分必要的。文章阐述了国内外内燃机车、电力机车的技术水平现状,以及与国外先进水平对比所存在的差距。 相似文献
318.
P.R.China Zou Wengeng 《国外机车车辆工艺》2007,(3)
为了实现铁路的跨越式发展,对于了解国内外铁路机车的技术水平现状与差距,是十分必要的。文章阐述了国内外内燃机车、电力机车的技术水平现状,以及与国外先进水平对比所存在的差距。 相似文献
319.
实施SOLAS公约第XI-2章及《国际船舶和港口保安规则》(ISPS),涉及到多方面的准备工作。其中,建立统一、完整的信息支持系统是最重要的工作内容之一。本文就该系统中的保安信息网络、海上保安信息系统的功能、构建方法提出了一些建议。 相似文献
320.