城市燃气长期负荷预测模型的灰色方法

提出利用灰色系统理论 ,建立动态等维灰数递补灰色燃气长期负荷预测模型 ,解决了我国城市燃气长期负荷可用历史数据较少 ,序列的完整性及数据资料的可靠性较低 ,规划设计中往往又需要对未来数年后的用气负荷作出预测的问题。实例预测计算表明 :动态等维灰数递补灰色燃气长期负荷预测模型和方法对城市燃气长期用气负荷的预测具有较好的适应性和较高的精度。     

墨西哥城轨道交通的建设历程

墨西哥城号称是世界最大的城市,其地铁系统亦相当发达.介绍墨西哥城的地铁概况和特征,对其地铁系统的规划、设计、运营等进行回顾,其中一些做法对于特大城市的交通治理具有启示.     

大门大桥主桥桩基桩端压浆及静载试验效应研究

大门大桥位于温州瓯江口沙头水道,该区域软土巨厚,基岩埋深在150 m以上。为增加桩基承载力和减小基础沉降,大桥采用桩端压浆工艺,并对主桥试验桩进行了静载试验,以验证桩端压浆前后桩基极限承载力及沉降的变化。该文介绍了其试验要求和试验方法。通过试验表明,桩端压浆具有明显的效果,单桩承载力提高了15%,桩端位移显著减小,为设计优化提供了依据。     

重庆轨道交通客流量分布特征

根据重庆轨道交通客流量统计数据,分析总结了重庆轨道交通客流量分布特征。重庆轨道交通客流量分布受居民出行行为影响较大,进出站客流量较大的车站基本分布于两路口站附近。不同类型车站的客流量分布特征也不相同,商业类、对外枢纽类和高校类车站的客流量分布相对均匀,其他类型车站客流量的早晚高峰明显。重庆轨道交通线网最大客流量断面位于换乘站上游,故应做好换乘站的客流组织工作,并提高设施承载能力。     

温州市域铁路S1线信号系统独立安全评估应用

概述独立安全评估的对象、目的,以及评估方与项目执行方之间的关系;以温州市域铁路S1线信号系统安全评估为例,围绕其新制式、新系统和高风险的特点,阐述了评估策略的确定;从危害分析与管理、阶段授权、流程审核及质量管理等方面介绍了评估实施过程。     

长三角民航协同规划的上海实践

推进长三角交通一体化规划落地是实施国家长三角一体化发展战略的重要基础。通过系统梳理上海多年空间规划实践经验,遵循城市群、机场群、近沪地区、全球城市多机场体系的逻辑思路,基于问题导向和目标导向,提出优先实现近沪地区民航紧密联系的规划突破点。临近地区民航协同,需要实现发展目标、通道枢纽、飞行保障、运输服务、货运物流、设施建设、重大项目、进度时序等多方面系统协同,建立契约关系,以市场化方式实践区域民航协同发展。     

城市出租车行业群发性事件风险预警方法

为实现对城市出租车行业的实时监测和预警,避免或减轻出租车行业群发性事件造成的不良影响,从出租车市场供给需求指标、市场价格与经营成本指标、市场经营环境指标、相关政策指标四个方面构建出租车行业群发性事件风险评估指标体系,利用层次分析法和加权平均法建立相应的风险评估模型,提出风险预警级别划分标准,并采用累积频率曲线法确定各风险等级的阈值。基于安徽省出租车行业近年来的出租车群发性事件对模型进行了标定,并以安徽省蚌埠市为例进行了应用验证,结果表明本文提出的方法具有较好的实用性,可实现对城市出租车行业群发性事件的风险预警和风险源的识别。     

上海郊区环线北段A30高速公路设计简介

结合上海郊区环线北段A30高速公路工程设计实例,简述设计人员多次深入现场调查研究,对路线走向方案、重要节点(立交)方案,作多方案比选,从而使最终确定的路线方案、立交方案、横向通道设置、软基处理方案等都比较合理、经济、实用。     

高邮湖西防汛公路施工质量检验评定浅析

泥结碎石道路施工工艺简便,造价低廉,维护方便。但由于其工艺简单,因此在水利、交通、市级等相关规范中没有具体的施工质量检验与评定标准。为此,结合工程实例,参照水利和公路工程的相关评定项目提出泥结碎石道路的施工质量检验评定标准。     

上海松江叶榭塘水利枢纽工程设计

对上海松江区叶榭塘水利枢纽工程的特征参数、平面布置与主体结构型式及枢纽运行安全控制进行了详细的阐述。设计中对枢纽功能与环境景观的和谐统一、结构优化以及实现枢纽运行自动化控制方面有充分的考虑与尝试。