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<正>沃尔沃V40C-NCAP碰撞试验完成2013年11月26—28日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了瑞典沃尔沃汽车有限公司生产的沃尔沃(VOLVO)牌V40型轿车(智尚版)的C-NCAP碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。首日的正面100%碰撞试验后,沃尔沃V40的回弹距离较大,显示该车型的车身刚度较大。后排儿童假人按照车辆使用手册采用了少见的后向式儿童座椅,因此其受到的保护更为完善,成年假人的坐姿也得到了较好的控制。侧面碰撞试验中,V40的侧面车身结构抵御住了来自侧面的侵入变形,B柱和门槛梁结构变形很小,侧面安全气囊及气帘均正常展开。鞭打试验中,驾     

华丽蜕变——New Porsche Cayenne Turbo ＆ Cayenne S Hybrid

新款保时捷Cayenne的设计宗旨就是为了更高效、更轻质、更强劲、更动感、更环保、更适应潮流地推出了混合动力车型，也比以往的车型更具保时捷的特质。     

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长城腾翼C50C-NCAP碰撞试验完成2012年12月4—6日,在中国汽车技术研究中心的试验室内,成功完成了长城汽车股份有限公司生产的腾翼C501.5T精英型的3项碰撞试验及鞭打试验,生产厂家的相关技术人员和部分媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。正面100%碰撞试验后,测试车型后退很缓慢,显示出腾翼C50车身结构的吸能较好,使车内乘员受到的冲击较小。前后排假人在安全带及座椅的约束下坐姿保持正常,后排假人的头部未与前排座椅靠背发生明显的接触。侧面碰撞试验后,腾翼C50的侧面车身结构保持稳定,B柱、门槛梁和顶梁等关键安全部件未见明显变形,配备的侧     

Hybrid究竟能不能替我们省钱

别被Toyota Prius绿油油的广告搞的晕头转向，各式节能车辆的确对环境有所贡献，但我们更关心的还是自己的荷包。比汽油版本平均多花10万新台币以上的柴油与Hybrid车型究竟能不能真正替我们省钱？亦或只是在加油时的“自爽”？让我们从使用成本、维护成本、性能及税率来分析。     

应用EXCEL完成水文频率分析

在不使用软件编程的情况下,利用EXCEL强大的函数功能及图表绘制功能,经过一些简单设置,完成海森机率格纸的计算及绘制;并在经验频率、统计参数初值计算的基础上,绘制P-Ⅲ型理论频率曲线,完成频率分析中的自动适线,从而确定了样本的统计参数,各个频率所对应的设计值随之确定。     

Earth自然“归绿”

朴拙与未来一线之隔——DELL Studio Hybrid台式机电脑；绿色奥运——联想开天系列电脑；风驰电掣的绿色之风——Honda ST1300；如果地面不适合驾驶……——Rinspeed sQuba水陆两栖车；芬兰人的变废为宝——诺基亚Remade手机.     

红岩出口俄罗斯的首批订单敲定

日前，上汽依维柯红岩公司与俄罗斯客商签订了87辆出口订单，其中84辆为符合欧Ⅲ标准的8×4自卸车。这是该公司与俄方的725辆出口车总代理协议中的首批订单，也是其在俄罗斯市场中收获的最大一批订单，此举表明红岩车在俄罗斯市场的开拓有了突破性发展。     

稀客——CIVIC Hybrid

前不久去了一趟二手车市场，顺便问了一下CIVIC Hybrid的行情，情况不容乐观，主要原因还是混合动力车太少见了     

我的摩托生活

我从骑"老白干" (嘉陵50 mL)开始,至今与摩托车结缘已经差不多有30年了,我因此也觉得自己算得上是重庆摩托车发展史的见证人,因为我基本上将重庆产的50mL、70mL、80mL、125mL、150mL摩托车"尝遍"了.目前我骑行的就是达到了欧Ⅲ标准的雅马哈天剑125,在笔直宽畅的马路上骑着它的感觉好极了,只听到风在耳边吹着轻快的哨声,混合着轮胎与地面轻柔的沙沙作响的摩擦声,发动机发出小老虎睡着时打呼噜的声音.加大提速时,天剑125就像美洲豹在非洲草原上发现猎物时发起的百米冲刺.     

特质合金

合金特性 我钟爱合金材质，是因为它多变神秘却又极具实用性，而此次与Panamera S Hybrid其度的三天里，我仿佛从它身上看到了曾经只有从合盒身上才能找到的特性。