奔驰C200轿车空调无风的故障

1故障现象一辆奔驰C200轿车,行驶里程数为6137km,客户抱怨:之前空调工作正常,而且前天刚做过保养,今天空调就没风吹出来。2故障检查1)首先查看施工单,详细了解车辆的基本信息(如里程数、发动机型号等)和客户对故障的原始描述。2)起动车辆并打开空调,空调工作指示灯亮     

康明斯EQ6BT5.9型发动机故障一例

故障现象一辆东风EQ2102型汽车(装备康明斯EQ6BT5.9型发动机),行驶里程约为2万km,在行驶中出现提速缓慢的现象。驾驶人反映,刚刚对该车的喷油泵进行过拆卸和校正。故障诊断因为对喷油泵刚刚进行了拆卸和校正,所以首先检查喷油泵供油量随发动机转速变化而变化的情况,结果表明各转速下供油量正常,且喷油器工作良好。然后检查     

2004款宝来车怠速不稳 加速无力

故障现象一辆2004款宝来1.6 L5V轿车,怠速不稳,加速无力。故障诊断用VAS5052检测,在发动机控制单元中存储有故障代码16395(P0011)、17978(P1570)和17947(P1539),如图1所示。故障代码16395(P0011)的含义是进气凸轮轴正时延迟定位点没有达到(过于提前);故障代码17978(P1570)的含义是发动机控制单元停用(偶然发生);故障代码17947(P1539)的含义是离合器踏板开关(F36)不可靠信号。怠     

发电机调节器刷架总成设计

描述了一种自主设计的新型汽车交流发电机调节器刷架总成。该设计通过多层电路联接的方式将电子元器件、金属电路以及印刷电路板组成一个立体回路。将调节器刷架总成中的信号电路与功率电路巧妙地分隔开来,最后再与双层散热板整体注塑,形成一个整体。为电子与机械的有机结合作出了尝试。     

法士特双中间轴变速器控制气路的工作原理和使用方法

法士特双中间轴系列变速器的配套范围涵盖重、中、轻、农、客和各种特种车辆,其主要结构形式可以分为单箱式和组合式2大类。单箱式变速器,前进挡位数≤7,没有副箱,不需要专为副箱     

浮力驱动式水下滑行艇定区域运动研究

根据水下滑行艇三维运动模型,利用线性二次调节器方法设计出水下滑行艇定区域滑行控制方案,并对控制规律进行仿真计算验证,证实控制方法有效可行.该控制规律对于浮力驱动式航行体定区域滑行设计具有广泛的应用价值.     

An Approach on Station ID and Trade Record Match Based on GPS and IC Card Data

一票制(单次刷卡)公交线路IC卡数据中缺少乘客上车站点信息,为获得乘客上车站点信息,需要将IC卡交易数据与公交站点进行匹配.首先根据公交车辆GPS数据和公交IC卡数据分别推算站点间运行时间,建立匹配约束规则完成首次站点匹配,并求得公交车辆GPS系统与公交IC卡收费系统的时间平均偏差值,再将时间平均偏差嵌入数据匹配模型,利用禁忌搜索算法对其他未匹配的交易记录进行二次匹配.为作比较,数据试验还包括仅根据站点间运行时间对GPS和IC卡数据进行匹配,从而找到IC卡交易记录与公交站点对应关系.数据试验表明:在GPS数据较完整的条件下,该方法能够精确实现IC卡交易记录与上车站点的匹配,而对比试验方法的匹配精度为80％,低于本文所研究方法.     

丰田锐志轿车3GR－FE发动机电源系电路和原理

丰田锐志轿车3GR—FE发动机电源系电路由DENSO电装的SC交流发电机（带G型单片式集成电路电压调节器）、发动机ECU、网关ECU、电流传感器、蓄电池温度传感器和组合仪表等组成,论述其工作原理。     

公交IC卡系统结构优化方案

近年来全国各地公交相继实施了IC卡车载收费系统,通过几年的运行,从最初的发卡量几万张到目前的几十万至上百万张,系统的容量增加了很多倍,同样对系统的负荷和处理能力要求也发生了质的变化,为此,很多公交公司作了硬件性能的提升。但是,仅仅升级硬件是不够的,根本的问题还是系统结构和数据结构的合理性和可扩展性,应对系统结构进行优化改造。本从软件系统和数据处理结构的层面介绍系统结构优化的思路和方案,以供同行参考借鉴。     

三相电压型PWM整流器建模与仿真

本文建立了三相电压型PWM整流器的数学模型,在此基础上,使用功能强大的MATLAB/SIMULINK软件进行了仿真,仿真结果证明了方法的可行性.