全文获取类型
收费全文 | 1854篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 985篇 |
综合类 | 270篇 |
水路运输 | 365篇 |
铁路运输 | 222篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 116篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 95篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 34篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有1886条查询结果,搜索用时 140 毫秒
41.
主要介绍淮河特大桥深水基础钢板桩围堰、钢套箱围堰、混凝土围堰施工方案的优化比选,通过方案优选,确定钢板桩围堰的施工工艺、施工方法及制作过程。 相似文献
42.
对WL510、WL540、WL590、SX—ISX-65、DOMEX700MC高强度钢板进行分析,主要研究了高强度钢板的化学成分、强化机理及力学性能,总结了高强度钢板在汽车生产中的应用情况,分析并讨论高强度钢板的成形性能、焊接性能。 相似文献
43.
现代汽车制造金属材料的应用及发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
随着科学技术的飞速发展 ,现代汽车制造材料的构成 ,发生了较大的变化 ,高密度材料的比例下降 ,低密度材料有较大幅度的增加 ,可以说 ,从90年代开始 ,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。1 汽车制造的金属材料长期以来 ,钢铁一直是构成汽车的主要材料 ,在汽 相似文献
44.
根据地质情况,设定钢板桩的结构边界条件,通过数学迭代计算出被动土压力值,相应钢板桩围堰结构的强度和刚度验算结果也能准确得出.调整内支撑的层数和位置进行验算,最后结构优化成内支撑仅设置一层,实践证明既满足了结构安全要求又加快了施工进度和节省了成本. 相似文献
45.
对与宝钢合作开发的轿车用滚型车轮钢板进行了有关性能试验,摸索出了富康轿车车轮的成型工艺,生产的车轮通过了武汉神龙汽车公司的全面考核,实现了车轮国产化目标。 相似文献
46.
针对多年来在手工潮横砂生产汽车钢板弹簧支架类铸件的实践中,所出现尺寸偏差较大的现象,进行调查、分析和研究。认为其主要原因是简单地套用传统的工艺设计方法,来确定铸模尺寸所致。通过引入“起模负数”的概念,采用L模=L铸件/[(1-ε%)^-1]-“起模负数”的新工艺,配合选择适当的收缩率,对铸模尺寸进行修正,使铸件尺寸精度明显提高。 相似文献
47.
48.
锚栓—钢板法对既有RC结构加固效果的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
作为一种新型钢筋混凝土结构加固方法,锚栓-钢板法与既有的钢板-粘结剂法不同,锚栓-钢板法是在既有构造物上找设锚栓,用其将钢板固定,使构造物与钢板成为一个可共同受力的整体。经过上述一系列试验,确认锚栓一钢板法是一种有效的既有钢筋混凝土构造物的加固方法。 相似文献
49.
公路砖石拱桥加固原理及实效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以砖石拱桥的加固实例为工程背景,对砖石拱桥原拱圈下增设拱圈、原拱上增设钢筋混凝土拱圈、钢杆件拉结、钢板箍与螺栓锚固等几种加固方法的施工工艺流程、适用范围、注意事项等进行描述和探讨. 相似文献
50.
新海发电厂专用线布设在电厂的西区,西面与蔷薇河相邻,东西向的玉带河横贯电厂站中部。本线在玉带河处设一座五线1孔27m钢板梁桥,介绍了新海发电厂专用线玉带河中桥设计。 相似文献