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261.
冷却水温度对柴油机工作的影响   总被引:1,自引:3,他引:1  
柴油机工作时,燃料燃烧放出大量的热能,气缸内温度高达1800~2000℃,燃烧热能只有40%左右被转变为机械能,用于驱动汽车行驶,而20%~30%的热能被冷却水带走,并散发到大气中。因此必须对柴油发动机进行冷却,以保证发动机在合适的温度中工作,使发动机具备较高的经济性、动力性和工  相似文献   
262.
例一故障现象:奔驰E240(W211底盘)轿车,车主反映多个问题:CD机打不开,左右近光灯常亮不能关闭,点火开关关闭且发动机无法熄火,前面两个座椅与转向盘及雨刷器均不能作动。故障诊断:用奔驰诊断仪检测多个车身控制模块均为“!”,不能进入。这时只能查找线路图,最大可能性在CGW控制模块与前SAM控制模块之间。拔掉CGW控制模块接头后,座椅可以作动,发动机也可以熄火,但近光灯还是不能熄灭。用诊断仪再次检测,多个控制单元还是无法通讯。由于左前SAM控制模块是CGW控制模块在CANB总线中第一层连接的控制模块,在左前SAM控制模块之后第二层…  相似文献   
263.
冲击压实技术在旧混凝土路面修复中的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
通过IMPACTOR 2000机破碎并击实旧水泥混凝土路面的试验,探讨了其破碎击实的施工工艺和效果。结果表明:该法能有效打碎并夯实旧混凝土路面,利用击碎的旧混凝土碎块作底基层,使当量模量得到提高,弯沉趋于均匀,可进一步防止面层出现反射裂缝,同时解决了旧混凝土废弃物的堆放问题,有利于环境保护。  相似文献   
264.
四、安全气囊传感器总成的维修 特别提醒:在没有绝对必要的情况下,不要打开ECU和各种电子设备的盒盖。如果接触IC端子,IC有可能被静电毁坏。1.安全气囊传感器总成的拆卸 (1)拆卸面板。 (2)拆下安全气囊传感器总成接头。用内六星扳手,拆下4个螺丝和安全气囊传感器总成,如图23所示。  相似文献   
265.
采用HFC134a(R134a)汽车空调的上海桑塔纳2000型轿车已投放市场,由于采用了新的制冷媒质R134a,整个空调系统产生了较大变化:压缩机用SE5H14型压缩机代替了SD508压缩机改;新增加1只泄压阀;采用管带式平行流动冷凝器,其传热效率比传统管片式冷凝器高30%左右;贮液干燥器由钢材变成铝质材料,改用XH—7及XH—9改良分子筛作为干燥剂;增大了蒸发器换热面积、加宽了蒸发器的扁管、减小了翅片的间距;热力膨胀阀由F型改为H型等。  相似文献   
266.
介绍设计了一套可进行稀薄燃烧的电控系统ECU的硬件组成,主要包括它的传感器,微处理器,执行器3大部分,稀薄燃烧电控系统ECU可完全适用于夏利2000轿车及其同类产品。  相似文献   
267.
夏利轿车电喷发动机的故障自诊断系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
夏利2000型和“金夏利”轿车,装用本田8A—FE型电子控制燃油喷射发动机(简称电喷发动机)。为使用维修方便,该机的电喷系统ECU(微电脑)中,设有故障自诊断系统。当电喷系统发生故障时,用户或维修人员依靠该系统即可快捷、准确地查找到故障所在。  相似文献   
268.
《综合运输》2002,(4):23-24
<正>回顾四川——这个西部大省的历史,久远的过去是巍峨险峻的高山和不与世争的天府之国,不多的沟通与交流留下的是“明修栈道、暗渡陈仓”的典故,历史的书籍上弥漫的多数是“蜀道之难,难于上青天”的喟叹。自古交通不便就严重制约着地区经济的发展。无疑,打通空中通道、发展航空运输就具有了崭新的现实意义,而成都双流国际机场,这个西部空港,则是这一重任的责无旁贷的肩负者。  相似文献   
269.
应用矩阵实验室(Matlab)软件进行汽车振动非线性仿真   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过建立汽车振动的二自由度模型,利用矩阵实验室(Matlab)软件的仿真工具箱(Simulink ),将模型转化为仿真模拟图,以Santana2000为例,在输入为带限白噪声时,对汽车进行非线性仿真,并将其结果与线性仿真的结果进行对比。  相似文献   
270.
进气压力传感器MAP的检修 在发动机运行过程中,当进气压力传感器出现故障时,发动机电控单元能够检测到,并能使发动机进入故障应急状态下运行,利用V.A.G1551或V.A.G1552故障阅读仪,通过故障诊断插座可以读取此故障的有关信息。  相似文献   
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