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301.
中国的物流企业总体上都处于中小规模,个性化需求比较多,标准化流程比较少,实施信息化的成本较高.任何时候,企业信息化都要由"自己人"来主导,不管是外包、外购还是自己开发,CIO所扮演的重要角色首先是做好公司基于长期战略的业务需求与技术实现之间的翻译,为公司可持续发展提供充分的基础保障,在软件外包合作中,更要清晰自己的角色.  相似文献   
302.
《中国海事》2008,(9):75-76
2010年俄罗斯港口将禁止单壳油轮挂靠;比利时籍船2009年年底前装备LRIT系统;索马里海盗频繁劫船危及国际航道安全.  相似文献   
303.
《中国远洋航务》:4月27日,中远集团迎来了45周年华诞,张总您作为中远的一员,一定有许多感慨吧?张良:中远集团经过45年的发展,已成为一家以航运、现代物流为核心主业,以贸易、工业,金融、上市公司、IT产业等相关行业为支柱的特大型国有企业,被业内人士称作是中国航运界的“航母”,“旗舰”。作为一家大型国有企业,45年来,中远集团秉承“艰苦创业、爱国奉献”的优良传统走过了不平凡的创业历程,COSCO已成为一个世界级的知名品牌。我们为此而感到骄傲和自豪。  相似文献   
304.
铁道部为了满足六大干线全面建成提速安全标准线的要求,明确提出要在六大干线建设”地对地、地对车、车对地”安全监控体系。针对铁道部这一新的业务发展和IT建设计划,惠普公司协助铁道部信息技术中心于去年3月底开展了“移动数据传输统一平台(MTUP)”的合作开发。MTUP系统是铁道部安全监控系统的核心基础部件.对于铁道部在大提速背景下的安全运行有重大意义。  相似文献   
305.
《铁路计算机应用》2005,14(11):58-59
传统意义上来讲.银行是最没有理由租赁的了:都是别人向银行借钱,哪有银行向人借钱的道理?可是,翻开美国花旗集团的资产负债表您会注意到,这家总资产超过12000亿美元的全球最大的金融服务公司.其固定资产为零。那么固定资产都到哪儿去了呢?在其财务报表的附录中可以找到这样的注解:  相似文献   
306.
“IT”在船舶管理中的应用及未来展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
田靖 《世界海运》1998,21(5):14-15
综观国际国内船舶管理业计算机技术的应用的发展,并结合该领域全球技术领先者--挪威SpecTec公司之“AMOS”产品系列介绍,为国内同行们展示一幅崭新的船舶管理新构思,即“IT”的应用。它不仅意味着管理技术的进步,在成本节约、安全保证、效率提高等方面都有惊人的回报。同时期盼“IT”在我国航运业将会逐渐得到产的认可和推广使用  相似文献   
307.
《汽车与配件》2005,(11):13-14
全球领先IT服务供应商塔塔咨询服务有限公司(TCS)日前宣布,它已经获得江森自控(Johnson controls)汽车部门的一个项目,在亚太区为该部门企业资源规划(ERP)提供集中化支持。该项目将由TCS杭州全球交付中心(GDC)新成立的一个区域性咨询服务处管理实施。  相似文献   
308.
《中国远洋航务公告》2005,(4):i003-i004
在供应链的所有组成元素中.IT的发展最为突飞猛进。作为供应链的关键因素.IT在协助降低供应链整体成本的同时,更因其在供应链中日益强大的功能和作用而突显其重要性。  相似文献   
309.
本文就企业信息化建设形成一定规模后,针对信息系统运行不稳定、故障和服务请求频率高的问题,阐述本企业研究信息技术服务管理的理论与实践的过程,明显得到改进并取得较好的效果。  相似文献   
310.
印度软件业领袖普遍将中国和日本视为最难攻克的外包市场。之所以难以进入日本,是因为该国企业明显抵制变革,并且在创新方面缺乏紧迫感;而难以进入中国,则是因为文化差异。印度IT业普遍使用英语作为媒介,这也为进入中日市场带来了语言上的挑战。  相似文献   
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