中小企业B2B电子商务新方案的提出与实现

介绍了在我国当前的IT技术与计算机网络技术发展的前提下，发展中小企业B2B（Business to Business)电子商务（E－business）系统的一种新的方法，即将网上交易系统与客户端处理系统相结合的方式。     

工程造价管理的IT应用

本文认为我国各级工程造价管理机构收集、整理和发布的各类工程价格信息,严重滞后于国内国际两大市场,其手段和管理方法不适应于“WTO”要求,必须加快建立信息网,研究开发工程造价管理信息系统。如何创造条件为我国建设工程逐步实现“工程量清单招投标,由企业自主报价,由市场形成价格”。     

从贸易大国走向贸易强国

新起点表现任外贸规模上。1978年，中国的对外贸易总额才206亿美元。经过二十多年的改革开放，现在我们一个星期的对外贸易额就超过了200亿美元，2006年中国的对外贸易总量将要超过16000亿美元。从规模上看，中国已经站在了16000亿美元的新起点上。中国对外贸易不仅规模扩大了，在全世界的影响也增强了。目前中国是全球主要的IT产品生产国和出口国，有人说，如果中国的东莞、深圳或香港的高速公路出现堵车现象，全球信息技术产品市场将要出现波动。     

汽车产业要敢于撤围墙拔篱笆

汽车产业和IT产业的融合,将形成第二汽车世纪全新的、协同的商业运作模式,将实现汽车产业财富的不断重组与提升新世纪,汽车产业正加速进入一个数字化生存的年代。不承认这一点,就会再次失去创新的机遇,陷入泥潭之中。当前,汽车产业各个领域的创新工作,都必须和IT产业紧密地结合在一起,而现实却是,在汽车产业内部、在汽车     

SOLAS有关LRIT系统规定于2008年1月1日生效

新的SOLAS有关远程船舶识别和追踪（LRIT）系统规定于2008年1月1日生效，给予SOLAS缔约国1年时间建立和试验LRIT系统，给予船舶经营人1年时间开始安装必要设备或更新，以使其船舶能够传送LRIT信息。LRIT系统预期使船舶从2008年12月30日起传送LRIT信息操作可行。     

拿什么来维护你，我的权益

转眼又是3.15。这是不寻常的一天，全国人民都会把注意力投向商品的质量与服务。比起往年，今年对“车”这种商品的关注似乎更多一些。 今天的汽车行业就像几年前的IT一样，经历着井喷时代的繁荣与阵痛。如果说对繁荣体会最深的是经销商；那么对阵痛体验最多的莫过于车主了。毋庸置疑，每个车主都有与车有关的辛酸往事。有人说，这种感觉有点儿像初恋。如果说与人的初恋剥夺的是我们宝贵的私人时间和情感，那么与车的初恋剥夺的就是我们的权益和金钱了。 如果你说你没有经历过它们，那也许是时间过得太久遗忘了，请你与我们一道，来重温你的车路历程。     

汽车研发态势之二高度电子化下的系统级IT关联设计

当今量产车电子装备含量之爆发性增长对日益复杂化的汽车电子工程提出新挑战:必须进行整合全车的系统级架构设计,才能确保新车的高品质。     

Dr．唐IT青英ECU专家拍摄花絮

在本期的改装秀中，做了一个关于行车电脑改装的选题。我们为了体现工业时代的感觉，也是为了弥补理论性文章的乏味，拍摄地点选在了“首钢”。     

心远路自宽 卢涛 IT公司技术总监上海大众全新帕萨特1．8TSI

抓住卢先生出国前的空隙，我们在北京采访了他。说起来最近几天的清闲，卢先生一脸轻松，说出了两大原因：一是刚忙完了一个大项目，二是自己的全新帕萨特提车不久，     

城市地下综合管廊移动化运维思路与实践

地下管廊内部由于网络覆盖和安全保密问题,采用智能手机移动终端进行运维还较少。为此探讨了利用管廊内部的Wi Fi覆盖和其他通信手段,使用移动智能终端进行运维工作的思路和落地实践方案。