全文获取类型
收费全文 | 323篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 157篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 34篇 |
铁路运输 | 18篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 4篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有336条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
大宇王子轿车微机控制 火系统主要点火线圈,点火器,曲轴位置传感器和电子控制器等组成,介绍了该点火系统工作原理和各主要元器件的功能,并对系统故障的诊断与检修进行了说明。 相似文献
72.
针对HCCI燃烧在大负荷时的局限性,开发了基于电控燃油喷射定时和EGR率的车用柴油机双燃烧模式,即在小、中负荷工作时,采用均质压燃预混合燃烧,在大负荷时,采用传统的扩散燃烧模式,克服了均质预混合燃烧模式大负荷性能差的缺点。试验研究了在HCCI区域喷油提前角与EGR率对柴油机性能的影响及二者在HCCI区域的协同作用。分析了HCCI燃烧的缸压和放热率。通过油量MAP与喷油定时MAP的优化和爆震扭矩值确定了双燃烧模式工作下的HCCI扭矩范围及过渡区域扭矩线。试验结果表明:采用电控VP37泵与电控废气再循环系统相结合,通过增大喷油提前角的方式,在一定的负荷范围内实现了准HCCI燃烧,NOx与炭烟排放同时降低;在大负荷范围内采用常规燃烧方式,使CA4D32TC柴油机实现了双燃烧模式工作,具有较好的性能指标。 相似文献
73.
Windows程序中几种实现高精度定时的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
高精度定时是许多工业控制过程中的关键技术。章旨在简要分析Windows的基本运行机制,并给出了Windows中常用的一些定时方法。 相似文献
74.
汽油车改装成汽油/LPG双燃料车后,由于汽油和LPG的物化性质和燃烧特性有较大的差别,因而使用同一个点火提前角是不合理的。本文以桑 塔纳LX型轿车发动机为对象,通过台 试验得出燃用LPG时的最佳点火提前角,在原车点火系统的基础上,研制出一套能根据不同的燃料自动切换点火提前角的点火装置,该装置在台架和整车道路试验中都获得较好的结果。 相似文献
75.
本文介绍了一种利用微处理机自适应控制汽油机最佳点火正时的系统。该系统由一单板微处理机和一套全晶体管电子点火装置组成,反馈信号由汽油机转速传感器检取。汽油机稳定工况的台架试验和整车道路试验表明:用这种自适应控制点火系统与用机械分电器装置相比,汽油机的输出功率增大,油耗率下降,整车的动力性和燃油经济性得到提高。 相似文献
76.
This paper presents the results of a major before-and-after study carried out to establish the short term effects of the removal of a severe bottleneck in the road network around Amsterdam. An important focus in the study was on measuring changes in the timing of travel, as well as changes in route choice, mode choice, destination choice and frequency of travel. The results of the study indicated that, in the short run, there was little or no change in mode choice, nor was there significant emergence of new induced trips. On the other hand, large shifts in time of travel as well as route choice were reported, emphasising the importance of alterations to the timing and routes of existing trips when congestion is relieved, and the need to consider the benefits these bring in evaluating the impact of any road investment. 相似文献
77.
针对大功率发动机和燃气机,为提高进气控制的灵活性ABB涡轮增压系统有限公司提出了一种新型可变气门正时系统.介绍了这种可变气门正时系统的设计、试验和市场应用潜力的预期. 相似文献
78.
79.
点火正时对电控稀燃天然气发动机性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
试验研究了点火正时对电控稀燃多点喷射天然气发动机燃烧及排放性能的影响规律。对该发动机转速为1 450 r/min,1 750 r/min,2 050 r/min,负荷为25%,50%,75%,100%的12个工况点进行了试验研究。研究结果表明,在其他燃烧边界条件不变的情况下,点火正时对该发动机输出扭矩及CH4排放影响不大,但是在2 050 r/min,100%负荷工况下,随着点火正时的进一步后移,出现扭矩下降及CH4排放增加的现象。点火正时对NOx排放有显著的影响,同一工况下,随着点火正时的推移,NOx排放明显降低。 相似文献
80.
翁石光 《南通航运职业技术学院学报》2013,(4):45-47
文章以某轮高压油泵VIT机构发生的故障为例,结合VIT机构的结构组成和调节特性,分析其故障原因.并给出了VIT机构的日常管理注意事项,为提高轮机管理人员的管理水平提供借鉴。 相似文献