LID技术在华南地区高密度小区的应用设计

由于低影响开发(LID)技术在不同地区的应用效果存在差异,因此通过分析华南地区气候特点、雨水管理现状问题,并采用实地调研、理论分析及经济性分析确定华南地区高密度小区建筑、道路、公共场地、绿地等不同要素对应适用的LID技术,以便于实现场地内雨水的快速管理,提高室外热舒适性,创造更为协调的景观环境。最后针对性提出自然与人工协作的雨水管理新模式,解决华南地区因雨季较长导致场地内排水速度缓慢的问题。     

路面刻槽引起的车辆振动分析

建立了双自由度的1/4车辆振动模型,把路面刻槽的函数作为输入激励,对路面刻槽引起的车辆振动进行了分析。分析结果表明:行车速度对于冲击系数的影响很小,可以忽略不计;而随着路面刻槽槽深和槽宽的增大、槽间距的减小,车辆的冲击系数会增大。     

带斗门机在物料冲击漏斗载荷下的动态特性分析

对物料冲击漏斗全过程进行瞬态动力学分析,对冲击载荷及带斗门机动态特性进行分析计算,运用数值仿真技术得到其位移响应表达式及位移响应曲线,为结构优化设计和带斗门机动力学分析提供理论依据。     

《建设项目交通影响评价技术标准》简析

住房和城乡建设部组织编制的《建设项目交通影响评价技术标准》（CJJ/T 141—2010,以下简称《标准》）于2010年3月31日获批,将于2010年9月1日起实施。对其重要技术规定进行解读有助于贯宣《标准》和指导建设项目交通影响评价工作。简要介绍了《标准》的主要编制原则以及内容要点,并对《标准》的适用范围进行解析。重点解读《标准》中的技术规定,包括交通影响评价与法定规划的关系,建设项目分类,评价启动阈值,评价范围、年限、时段与评价日,交通需求分析与交通影响程度评价体系,以及交通改善措施与评价等。最后,对《标准》的实施提出了若干建议。     

防撞活动护栏端部框架优化

为对某防撞活动护栏端部进行改进优化,结合碰撞试验数据,运用有限元仿真模拟计算手段开发出一种矩形管框架端部。结果表明,矩形管框架端部可承受1.1倍的试验载荷,相对于原设计结构性能优,加工方便,材料用量可减少21%。可见该结构满足应用要求,已经在实际工程中成功实施。     

内河航运枢纽建设对水生生物的影响及保护研究

文章以广西右江那吉航运枢纽工程为例,通过对枢纽工程水生生物实测和对比分析,探讨了内河航运枢纽工程建设和运行对河流水生生物种类、数量、繁殖影响的因素,提出了对水生生物保护的相关对策与建议。     

SIMA序列图像运动分析系统及其在汽车碰撞试验中的应用

ＳＩＭＡ序列图像运动分析计算机软件是ＳＩＭＡ序列图像运动分析系统的关键组成部分，重点介绍了该软件的主要功能，最后介绍了该软件在汽车碰撞试验领域中的应用。使用该软件可快速、方便、直观地得到汽车碰撞试验所需的重要数据。     

Crash analysis and dynamical behaviour of light road and rail vehicles

The main goal of crashworthiness is to ensure that vehicles are safer for occupants, cargo and other road or rail users. The crash analysis of vehicles involves structural impact and occupant biomechanics. The traditional approaches to crashworthiness not only do not take into account the full vehicle dynamics, but also uncouple the structural impact and the occupant biomechanics in the crash study. The most common strategy is to obtain an acceleration pulse from a vehicle structural impact analysis or experimental test, very often without taking into account the effect of suspensions in its dynamics, and afterwards feed this pulse into a rigid occupant compartment that contains models of passengers. Multibody dynamics is the most common methodology to build and analyse vehicle models for occupant biomechanics, vehicle dynamics and, with ever increasing popularity, structural crash analysis. In this work, the aspects of multibody modelling relevant to road and rail vehicles and to occupant biomechanical modelling are revised. Afterwards, it is shown how multibody models of vehicles and occupants are used in crash analysis. The more traditional aspects of vehicle dynamics are then introduced in the vehicle models in order to appraise their importance in the treatment of certain types of impact scenarios for which the crash outcome is sensitive to the relative orientation and alignment between vehicles. Through applications to the crashworthiness of road and of rail vehicles, selected problems are discussed and the need for coupled models of vehicle structures, suspension subsystems and occupants is emphasized.     

汽车碰撞砼护栏过程的简化分析

将汽车与砼护栏间化为刚体。首先从阿沛尔方程出发，以刚体重心速度和刚体角速度作为准速度推导刚体碰撞方程。     

人民币升值对出口企业的影响研究

至2008年6月,人民币汇率已破7大关,使得我国出口产品的竞争力明显减弱,外贸企业的利润大幅减少,这不仅抑制了出口积极性,同时也加大了出口企业的外汇风险。出口企业应该积极进行产品结构调整,运用出口信用保险,推动市场多元化,实施“走出去”战略才能缓解人民币升值的压力。